新加坡购车术语：拥车证、税费、贷款与退款
清晰解释报价、融资、续期和处置术语，以及避免昂贵错误的重要区别。
有些购车术语描述官方规则，另一些是商业简称。要求卖家书面定义任何模糊词，尤其是会改变应付额或所得权益的词。
拥车证与竞标
COE——拥车证： 在适用期限内注册和使用车辆所需权益。新注册车辆通常从十年期限开始。
A类： 排量不超过1,600cc且功率不超过97kW的合资格非纯电动车，以及功率不超过110kW的纯电动车。
B类： 超过适用A类边界的汽车。OMV不是A、B分类标准。
C类： 货车和巴士。
D类： 摩托车。
E类： 公开组，可用于摩托车以外合资格车辆。
配额： 分配给某类别和期间的证书。三个月分配不同于单轮配额。
保留价： 投标者授权的最高拥车证价格。
CCP——当前拥车证价格： 公开竞标期间按规则确定的价格。截止前仍在竞争中，不代表最终获配。
QP——配额溢价： 成功投标者在某轮支付的类别最终溢价。
竞标保证金： 提交投标时收取的金额，不是应再次加到最终拥车证成本的额外溢价。
TCOE——临时拥车证： 成功后签发、附车辆注册期限的证书。目前A/B有效六个月，C/E三个月，D一个月。
注册税与排放
OMV——公开市场价值： 关税局评定的车辆进口价值基础，不是零售价。
国内货物税： 按适用进口规则评定的税款，不要将汽车税率无差别套用于每种车辆。
GST——消费税： 具有适用进口和零售交易处理的税款。阅读成本明细时应区分这些阶段。
ARF——额外注册费： 按适用边际档位及车辆规则计算的注册税。
未调整ARF： 适用排放调整前的ARF。
实际支付ARF： 车辆记录中的相关调整后金额，也是PARF计算基础。
VES——车辆排放计划： 按排放计算的注册调整，应采用注册日期适用档位和金额。
EEAI——电动车早期采用优惠计划： 注明日期计划下的合资格电动车ARF优惠。公布安排在2026年后终止。
融资与购车协议
LTV——贷款价值比： 适用融资规则允许的贷款比例。新车限额采用OMV门槛；二手车基础须由贷款机构确认。
首付款： 您最初自付的购车价部分，与其他现金储备和交易费分开。
平息利率： 按列明方法以原始本金计算利息，即使还款已减少余额。
实际利率： 反映贷款机构所述计算方式及还款时间的借贷成本指标，不能与广告中的平息利率混为一谈。
贷款期限： 偿还贷款的时间。法规允许的最长期限，不代表贷款机构会为每辆车批准该期限。
保证取得 COE 的配套： 一种商业承诺，竞标、价格和交车义务须以合约为准。
COE 回扣基准： 购车配套合约中可能触发价格调整的门槛，与陆交局的未使用 COE 回扣不同。
补价： 购车协议要求或允许收取的额外付款。请确认何时可以要求补价，以及拒绝后会怎样。
PI 与 AD： 分别指平行进口商和授权经销商。请确认实际卖方与保修提供方；这些称谓本身不保证服务质量。
续期、拥车与车辆处置
PQP——现行配额溢价： 按之前三个月的 COE 成交价计算的每月续期价格，并非每季度才更新一次。
续期五年： 支付适用十年 PQP 的一半；普通 A、B 类汽车和 D 类摩托车在这次续期后不能再次续期。商用车的例外规则须另行核实。
PARF——优惠附加注册费回扣： 符合条件的汽车可享有的回扣，按实际缴付的 ARF、车龄和原始 COE 所属政策批次计算，并受相应上限约束。已续期 COE 的车辆不再符合 PARF 资格。
COE 回扣： 注销注册时符合条件的未使用拥车证退款，与 PARF 分开计算。
纸面价值： 通常指回扣价值的非正式用语。应要求报价明确列出所包含的各项金额。
车身或出口价值： 法定回扣以外的车辆商业价值，以实际报价及费用为准。
折旧： 持有期间消耗的价值，通常以买入价减去退出时的价值估算。若已计入同一笔购车支出及处置所得，就不要再叠加折旧。
注销注册： 将车辆从注册名册中移除。仍须完成规定的车辆处置程序。
ROPC——修订版非繁忙时段用车计划： 设有特定使用限制与优惠的计划。旧版非繁忙时段用车计划可能有所不同。
路税： 按适用的动力类型、排量或功率、车龄及车辆计划规则计算的定期车辆税。
NCD——无索赔折扣： 受保险公司保单条款约束的折扣，不代表每次索赔都不会影响下一期保费。
以该车辆的实际记录为准
作决定时，请从具体车辆记录及书面协议取得拥车证、税费、回扣、保险与融资资料。词汇表用于解释术语，不能补齐缺失的合约条件，也不能判断某辆车的实际车况。
来源与复核日期
于2026年9月13日复核。历史结果保留原竞标日期；预算示例是计算假设，不是报价。