比较拥车证类别
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数据来源：陆路交通管理局 · 每轮竞标后更新
类别
时间范围
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| 日期 | 类别 | 价格（新元） |
|---|---|---|
| 2025年10月8日 | A 类 | S$128,105 |
| 2025年10月23日 | A 类 | S$122,000 |
| 2025年11月5日 | A 类 | S$110,002 |
| 2025年11月19日 | A 类 | S$109,000 |
| 2025年12月3日 | A 类 | S$105,413 |
| 2025年12月17日 | A 类 | S$109,501 |
| 2026年1月7日 | A 类 | S$102,009 |
| 2026年1月21日 | A 类 | S$109,501 |
| 2026年2月4日 | A 类 | S$106,320 |
| 2026年2月20日 | A 类 | S$106,501 |
| 2026年3月4日 | A 类 | S$108,220 |
| 2026年3月18日 | A 类 | S$111,890 |
| 2026年4月8日 | A 类 | S$118,000 |
| 2026年4月22日 | A 类 | S$123,010 |
| 2026年5月6日 | A 类 | S$124,790 |
| 2026年5月20日 | A 类 | S$124,229 |
| 2026年6月4日 | A 类 | S$126,009 |
| 2026年6月17日 | A 类 | S$123,847 |
| 2026年7月8日 | A 类 | S$129,000 |
| 2026年7月22日 | A 类 | S$126,000 |
| 2026年8月5日 | A 类 | S$123,890 |
| 2026年8月19日 | A 类 | S$128,501 |
| 2026年9月9日 | A 类 | S$133,009 |
| 2026年9月23日 | A 类 | S$131,890 |
| 2025年10月8日 | B 类 | S$141,000 |
| 2025年10月23日 | B 类 | S$131,889 |
| 2025年11月5日 | B 类 | S$115,001 |
| 2025年11月19日 | B 类 | S$129,890 |
| 2025年12月3日 | B 类 | S$123,900 |
| 2025年12月17日 | B 类 | S$115,102 |
| 2026年1月7日 | B 类 | S$119,100 |
| 2026年1月21日 | B 类 | S$121,634 |
| 2026年2月4日 | B 类 | S$110,890 |
| 2026年2月20日 | B 类 | S$105,001 |
| 2026年3月4日 | B 类 | S$114,002 |
| 2026年3月18日 | B 类 | S$115,568 |
| 2026年4月8日 | B 类 | S$121,000 |
| 2026年4月22日 | B 类 | S$121,001 |
| 2026年5月6日 | B 类 | S$126,236 |
| 2026年5月20日 | B 类 | S$129,501 |
| 2026年6月4日 | B 类 | S$126,989 |
| 2026年6月17日 | B 类 | S$123,502 |
| 2026年7月8日 | B 类 | S$130,889 |
| 2026年7月22日 | B 类 | S$129,890 |
| 2026年8月5日 | B 类 | S$129,910 |
| 2026年8月19日 | B 类 | S$131,001 |
| 2026年9月9日 | B 类 | S$135,001 |
| 2026年9月23日 | B 类 | S$133,000 |
统计（1Y）
| 指标 | A 类 | B 类 |
|---|---|---|
| 最新价格 | S$131,890 | S$133,000 |
| 最低 | S$102,009 | S$105,001 |
| 最高 | S$133,009 | S$141,000 |
| 平均 | S$118,360 | S$124,204 |
| 标准差 | S$9,728 | S$8,620 |
| 变化百分比 | +2.95% | -5.67% |
了解拥车证类别差异
请比较同一轮竞标的溢价。类别资格取决于车辆类型、发动机排量和功率，纯电动汽车另有功率限制。共享类别定义如下：
- A 类 — 排量不超过 1600cc 且功率不超过 97kW 的汽车；功率不超过 110kW 的纯电动汽车
- B 类 — 排量超过 1600cc 或功率超过 97kW 的汽车；功率超过 110kW 的纯电动汽车
- C 类 — 货车与巴士
- D 类 — 摩托车
- E 类 — 公开类别（摩托车除外）
来源： 陆路交通管理局类别定义.
价差扩大表示溢价之间的差额增加，不能据此判断买家动机、确定豪华车需求增加，或预测下一轮竞标。
如果您想确定购车涉及哪个类别，请按门槛核对车辆的排量和功率。类别及竞标流程的完整说明，请参阅 拥车证完整指南.
常见问题
A 类和 B 类拥车证有什么区别？
非纯电动汽车同时受排量和最高功率限制；纯电动汽车则适用独立的电动机功率上限。上方持续维护的类别定义列出两组界限，请核对车辆的确切注册规格。
为什么设有 E 类（公开类别）？
E 类是适用于摩托车以外合资格车辆的公开类别，其配额与溢价独立决定。价格不保证高于任何一个汽车类别。
SUV 和跨界车型属于哪个拥车证类别？
车身形式本身不能确定拥车证类别。请将确切排量、最高功率和动力类型与类别定义比较，包括纯电动汽车的独立上限。
为什么类别之间有时存在很大的价差？
价差仅衡量两项溢价之间的差额，不能单独识别豪华车需求、经济情绪或其他假设原因的影响。请比较同一轮投标的配额和投标数，不要把相关性当作因果证明。