拥车证价格如何从$30,000涨到$120,000

A类拥车证2010年和2019年的平均价格约为 $30,000 ，2026年则约为 $121,000 。涨势并不平稳：保费在2013年升至$92,100，2019年回落到$30,000以下，之后几乎年年上涨。主要原因是供应。自2018年起汽车总数封顶，配额取决于有多少车的拥车证到期，而这个数目随十年前购车数量而波动。不过自2024年起，即使配额增加，保费仍在上涨，显示需求更强。

十五年的供应与价格

第一阶段，2010至2013年：供应锐减

A类配额从2008年的48,773张降至2013年的8,534张，保费从约$12,000升至2013年1月创纪录的$92,100。

第二阶段，2015至2019年：替换潮

2000年代中期配额较大时购买的车满十年。A类和B类汽车注销数在2016年升至88,317辆，配额随之增加，A类在2019年2月跌至$25,689。增长率从2015年2月起降至每年0.25%，2018年2月起降至零，此后配额只替换离开道路的车辆。

第三阶段，2020至2023年：低谷

这些年需要替换的车来自2010至2013年，当时发出的拥车证很少。汽车注销数在2022年降至24,938辆，A类配额降至13,179张，保费在2023年4月首次突破$100,000。交通部在2023年11月表示，供应紧张是因为许多车的拥车证尚未到期，而大部分需求来自新加坡居民，而不是外国人或拥有多辆车的家庭。

第四阶段，2024至2026年：供应增加，价格更高

注销数回升，配额增加，陆交局也额外注入拥车证，但A类仍持续上涨，在2026年9月创下$133,009的纪录。这一次的不同在于需求：现在功率110kW以下即可归入A类的电动车，占新车注册的比例从2022年的6.9%升至2026年的62.8%。交通部把强劲需求与具竞争力的电动车价格联系起来。参阅 电动车如何改变A类.

下一步

新车注册在2017年为91,922辆，到2023年降至30,225辆。这些车将在2027至2033年间满十年，因此一直在增加的替换供应将在本十年后期缩减。交通部在2026年5月表示，A类供应已在2025年底见顶。参阅 拥车证价格情景.

资料来源

2026年10月26日审阅。年度数据由COEkaki根据陆交局竞标结果、注销和新车注册数据计算。

• 陆交局：2010–2014年拥车证竞标结果
• 陆交局：2020–2024年拥车证竞标结果
• 陆交局：车辆增长率，2020年8月
• 交通部：关于拥车证供求的口头答复，2023年11月6日
• 交通部：关于拥车证保费上涨原因的答复，2026年5月6日