2026年预算案与拥车：有何改变
2026年预算案对汽车税只做了一项改变：削减PARF回扣。这对车主和买家意味着什么，以及2026年并非来自预算案的改变。
2026年预算案对汽车税只做了一项改变：削减了 PARF 回扣 ，即车辆在十年内报废时发放的回扣。对拥车证取自2026年2月第二轮竞标及之后的车辆，回扣从所缴ARF的75%–50%降至30%–5%，上限从$60,000降至$30,000。注册时缴付的价格没有改变。改变的是提早报废时能取回多少，这使短期拥车更贵，而把车开到十年或以上相对更便宜。
2026年有何改变，哪些并非来自预算案
| 措施 | 生效 | 影响对象 | 宣布 |
|---|---|---|---|
| PARF回扣降至ARF的30%–5%，上限$30,000 | 2026年2月第二轮竞标起的拥车证；2026年2月13日起注册的免拥车证车辆 | 十年内报废或出口的新车 | 2026年预算案，2026年2月12日 |
| 修订VES等级：A、B、C1、C2、C3 | 2026年1月1日起注册的车辆 | 每辆新车的ARF或附加费 | 陆交局与国家环境局，2025年9月8日 |
| 电动车早期采用奖励：ARF的45%，最高$7,500 | 2026年注册的电动车；2027年1月1日结束 | 新电动车 | 陆交局与国家环境局，2025年9月8日 |
| VES等级A回扣减至$20,000；附加费提高至$15,000–$45,000 | 2027年1月1日起注册的车辆 | 2027年注册的每辆新车 | 陆交局与国家环境局，2025年9月8日 |
VES和电动车奖励的改变常被报道为2026年预算案的一部分，但其实早五个月就已宣布。参阅 2026和2027年的VES等级 和 在2027年前买电动车.
PARF调整的数字
| 原始拥车证批次 | 不超过五年 | 车龄十年时 | 上限 |
|---|---|---|---|
| 2023 年 2 月第二轮竞标之前取得的拥车证 | 75% | 50% | 本批次不设金额上限 |
| 2023 年 2 月第二轮至 2026 年 2 月第一轮竞标取得的拥车证 | 75% | 50% | S$60,000 |
| 2026 年 2 月第二轮竞标起取得的拥车证 | 30% | 5% | S$30,000 |
中间车龄档位见PARF计算器。已续期拥车证的汽车不享有PARF资格；请使用实际支付的ARF，而不是调整前的未调整ARF。
一辆缴付$20,000 ARF、在五年时报废的车，回扣从$15,000降至$6,000。十年时从$10,000降至$1,000。一辆缴付$100,000 ARF的车，五年时的回扣减半，从$60,000上限降至$30,000上限。按车龄和ARF列出的完整表格见 PARF调整前后对比.
对车主的意义
- 若您的车在调整前注册： 没有任何改变。回扣随车辆原始拥车证，即使您卖车也一样。
- 若您已买或正要买拥车证取自2026年2月下旬起的新车： 计划开得更久。一辆缴付$27,000 ARF的小型车若在五年时报废，现在每年拥车成本比旧回扣多约$2,400。参阅 一辆车该开多久.
- 若您的车拥车证在2036年或之后到期： 续期只会放弃所缴ARF的5%，因此续期更常成为较便宜的选择。参阅 更新还是买新车.
- 若您在二手车和新车之间选择： 拥车证在2026年前取得的二手车仍享有较高回扣。若预计在十年前报废，这一点更有价值。
调整原因
PARF回扣的目的是鼓励车主以更清洁、更安全的车替换旧车。陆交局表示，随着电动车日益普及，鼓励提早注销的需要已经减少。调整即时生效，以避免在生效前出现抢标，与2023年引入$60,000上限的调整相同。代交通部长在国会表示，受时间影响的已签约买家少于2,000人，大多是购买较高端汽油车的买家。
会影响拥车证价格吗？
政府表示预计调整不会显著影响拥车证续期行为，也没有公布对拥车证保费影响的估计。2026年2月以来的拥车证价格可在以下页面查看： 成绩页面，但这些价格也反映配额以及电动车奖励即将结束的影响，因此无法单独分离出PARF调整的作用。
资料来源
2026年10月25日审阅。示例数据为COEkaki根据陆交局公布的回扣表计算。