2026年预算案前后的PARF：有何改变
回扣在每个车龄都减少45个百分点，上限减半至$30,000。受影响者、以金额计的回扣，以及调整原因。
2026年预算案将每个车龄的PARF回扣减少45个百分点。拥车证取自 2026年2月第二轮竞标及之后 的车辆，五年内报废可取回ARF的30%，到十年时降至5%，上限为 $30,000。以前，同样的车可取回75%至50%，上限$60,000。一辆缴付$20,000 ARF的典型车辆，十年时的回扣从$10,000降至$1,000。
两套回扣表
| 注销车龄 | 调整前 | 2026年2月第二轮竞标起 |
|---|---|---|
| 不超过五年 | 75% | 30% |
| 超过 5 年至 6 年 | 70% | 25% |
| 超过 6 年至 7 年 | 65% | 20% |
| 超过 7 年至 8 年 | 60% | 15% |
| 超过 8 年至 9 年 | 55% | 10% |
| 超过 9 年至 10 年 | 50% | 5% |
| 超过 10 年 | 无 | 无 |
| 上限 | $60,000 | $30,000 |
$60,000上限适用于拥车证取自2023年2月第二轮至2026年2月第一轮竞标的车辆。2023年2月之前取得拥车证的车辆百分比相同，但没有上限。
以金额计
| 所缴ARF | 5年时 | 8年时 | 车龄十年时 |
|---|---|---|---|
| $20,000 | $15,000 → $6,000 | $12,000 → $3,000 | $10,000 → $1,000 |
| $50,000 | $37,500 → $15,000 | $30,000 → $7,500 | $25,000 → $2,500 |
| $100,000 | $60,000 → $30,000 | $60,000 → $15,000 | $50,000 → $5,000 |
| $150,000 | $60,000 → $30,000 | $60,000 → $22,500 | $60,000 → $7,500 |
OMV约$20,000的小型车缴付约$20,000 ARF。缴付$100,000 ARF的车OMV约$66,000，$150,000 ARF则OMV约$84,000。由于上限，昂贵车辆五年时固定损失$30,000，较便宜的车则损失ARF的45%。
拥车证回扣没有改变。对大多数车辆而言，它现在是提早报废时取回金额中大得多的部分。参阅 完整计算示例.
受影响者
- 拥车证取自2026年2月第二轮竞标及之后的车辆， 该轮结果于2026年2月20日公布。
- 不需要拥车证的车辆， 例如德士，若于2026年2月13日或之后注册。
- 不受影响： 任何拥车证较早取得的车辆，包括调整后才买的二手车。车辆适用的回扣表随其原始拥车证，而不是随车主。
本来就不符合PARF资格的车辆，例如客货两用车、古董车和老爷车，以及曾封存的车辆，不受影响。
调整即时生效，令已签约购车但尚未取得拥车证的买家措手不及。代交通部长于2026年3月4日在国会表示，受影响的此类买家少于2,000人，大多是购买较高端汽油车的买家，并建议他们与经销商商讨方案。
政府为何作出调整
PARF回扣原本是为了鼓励车主以更新、更清洁、更安全的车替换旧车。陆交局表示，随着电动车日益普及，鼓励提早注销的需要已经减少。部长表示，调整即时生效是为了避免抢标扭曲拥车证市场，与2023年的做法相同，并预计不会显著改变拥车证续期行为。
对买家有什么改变
- 提早卖车成本更高。 三到五年车龄的车现在报废时取回的少得多，这也降低了其转售价格的底线。
- 开得更久更重要。 现在车开得越久，每年拥车成本下降得越快。参阅 一辆车该开多久.
- 续期放弃的更少。 十年时，新回扣表下的车辆续期只放弃ARF的5%，而不是50%。参阅 更新还是买新车.
- 查看二手车适用哪一套回扣表。 拥车证在2026年前取得的车辆保留较高的回扣，若您计划在十年前报废，值得为此多付。
网站的 PARF 回扣计算器 会根据拥车证日期套用正确的回扣表。
资料来源
审阅日期：2026 年 10 月 25 日。