指南
摩托车拥车证指南：D类、续期和完整预算
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了解D类竞标、较短TCOE期限、摩托车续期，以及选择新车或二手车前须比较的成本。
摩托车使用D类，E类不能替代。小排量与大排量摩托车在同轮面对相同D类溢价，但车辆税费和使用成本不同。
阅读注明日期的结果
D类在2026年4月第一轮为$10,000，第二轮$9,290，9月第一轮达到$12,556。日期很重要：此前4月$11,589数字不正确。
9月溢价比2022年11月第一轮$13,189低$633。接近历史高点，不能确定下一轮上涨或下跌。
竞标与注册时间
当前D类保证金$1,500，适用费用另计。新取得D类临时拥车证有效一个月。竞标前规划车辆供应，未使用TCOE到期会没收保证金。
个人每轮只可一份投标。若车商代办，应检查次数、交车承诺、补款和退款条款。保证金是结清拥车证成本的一部分，不是另加一次的溢价。
现有摩托车续期
续期使用适用D类PQP，而不是重新竞标。五年续期为十年PQP一半，且为最后一次，五年结束后不能再续。十年是不同承担，仍受适用规则限制。
2003年7月1日前首次注册摩托车，应特别注意陆路交通管理局2028年6月30日使用年限限制；列出的古董车限制版、修订古董车和经典车辆计划属例外。套用可重复续期说法或付款前，核对车辆注册及计划。
比较完整拥有成本
纳入最终车价、利息、保险、路税、保养、轮胎、安全装备、停车和现实维修需要。按准确骑手和车辆取得报价。没有特定排量或品牌普遍成本优势。
摩托车不享有汽车PARF退税。合资格未使用拥车证可能退款，车身价值为独立商业假设。二手摩托车应核对拥车证为原始、十年续期或最终五年续期，并采用剩余期限比较。
来源与复核日期
于2026年9月13日复核。历史结果保留原竞标日期；预算示例是计算假设，不是报价。