什么是拥车证？新加坡拥车证入门指南
拥车证是拥有车辆十年的权利，每月两次通过竞标购买。五个类别、竞标如何运作、今日价格，以及十年后会怎样。
拥车证（COE）是在新加坡拥有和使用车辆十年的权利。新车注册前必须先有拥车证，而拥车证要在政府每月两次举行的竞标中购买。2026年10月，小型车的拥车证约为 $132,000，比车辆本身加上税费还贵。十年期满时，您要么再付钱续期，要么报废或出口车辆。
新加坡为何实行拥车证制度
拥车证制度于1990年推出，限制路上车辆的数量。新拥车证的数量取决于有多少车辆被报废或出口，而自2018年2月起，汽车总数完全不允许增长。陆交局表示，道路已占新加坡约12%的土地，几乎与住房相当。拥车证收入平均每年约$5 billion至$6 billion，用于资助公共交通。
五个类别
| 类别 | 适用于 |
|---|---|
| A | 1,600cc及97kW以下的汽车，以及110kW以下的全电动车 |
| B | 超过A类限制的汽车 |
| C | 货车和巴士 |
| D | 摩托车 |
| E | 开放类别：除摩托车外的任何车辆 |
参阅 拥车证类别详解 ，了解汽车类别如何决定。
今日价格
| 类别 | 溢价 | 配额 | 收到的投标 | 每张拥车证的投标数 |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
每轮竞标后更新。同一类别中所有成功的投标者都支付该类别的保费。
1999年以来的完整历史见 成绩页面.
竞标如何运作
- 陆交局每月两次为每个类别举行竞标，从星期一中午到星期三下午4时。
- 每位投标者输入愿意支付的最高价。个人在星洲银行或邮政储蓄银行提款机投标，需付$10,000押金；大多数买家让汽车经销商代为投标。
- 竞标结束时，价格定为最高落标价加$1。所有出价不低于此价的人都获得拥车证并支付同样的价格，即 配额保费.
参阅 如何投标拥车证.
供应从何而来
陆交局每季根据过去十二个月注销的车辆数目，加上增长率（汽车为零）和其他调整，决定拥车证数量。当大批在供应高峰期购买的车满十年并报废时，配额上升；数量少时则下降。参阅 配额如何计算.
拥车证在车价中占多少
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 公开市场价值（OMV） | S$25,000 |
| 消费税和商品及服务税 | S$7,700 |
| 分级附加注册费 | S$27,000 |
| VES 回扣或附加费 | S$0 |
| 注册费 | S$350 |
| 拥车证（最新轮次） | S$132,004 |
| 基本成本 | S$192,054 |
未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。
对一辆典型的小型车而言，拥车证约占经销商利润前成本的三分之二。参阅 一辆车要多少钱.
十年之后
您可以支付现行配额保费（PQP），即过去三个月的平均保费，续期五年或十年：
| 类别 | 现行配额溢价 | 5 年更新 | 10 年更新 |
|---|---|---|---|
| A | S$129,883 | S$64,942 | S$129,883 |
| B | S$131,819 | S$65,910 | S$131,819 |
| C | S$91,814 | S$45,907 | S$91,814 |
| D | S$11,392 | S$5,696 | S$11,392 |
PQP 是最近三个有投标的月份的平均配额溢价。E 类车辆按其所属车辆类别的 PQP 更新。
或者报废或出口车辆，取回部分已缴税款，即PARF回扣。十年内报废的车还可取回拥车证未用完的部分。参阅 更新还是买新车 和 ARF、PARF与拥车证回扣.
常见问题
我可以保留拥车证并转到新车上吗？
不可以。车辆注册后，拥车证就与该车辆绑定。只有个人赢得的C类或E类未使用临时拥车证可以转让，而且只能转让一次。
拥车证价格会下跌吗？
会。A类在2019年2月第一轮为$25,689，并在2026年9月创下$133,009的纪录。价格随拥车证供应和需求而变动。参阅 拥车证价格历史.
拥车证价格就是车价吗？
不是。拥车证只是其中一部分。车价还包括进口价值、消费税、GST、附加注册费（ARF）和经销商利润。
资料来源
审阅日期：2026 年 10 月 25 日。