新加坡购车术语：拥车证、税费、贷款与退款
清晰解释报价、融资、续期和处置术语，以及避免昂贵错误的重要区别。
有些买车用语描述的是官方规则，有些则是商业简称。请卖家以书面形式说明任何含糊的用语，尤其是会改变应付金额或所得权益的用语。更详细的定义请见 完整词汇表.
拥车证与竞标
COE——拥车证： 在适用期限内注册和使用车辆所需权益。新注册车辆通常从十年期限开始。
A类： 排量不超过1,600cc且功率不超过97kW的合资格非纯电动车，以及功率不超过110kW的纯电动车。
B类： 超过适用A类边界的汽车。OMV不是A、B分类标准。
C类： 货车和巴士。
D类： 摩托车。
E类： 公开组，可用于摩托车以外合资格车辆。
配额： 分配给某类别和期间的证书。三个月分配不同于单轮配额。
保留价： 投标者授权的最高拥车证价格。
CCP——当前拥车证价格： 公开竞标期间按规则确定的价格。截止前仍在竞争中，不代表最终获配。
QP——配额溢价： 成功投标者在某轮支付的类别最终溢价。
竞标保证金： 提交投标时收取的金额，不是应再次加到最终拥车证成本的额外溢价。
| 类别 | 保证金 |
|---|---|
| A | S$10,000 |
| B | S$10,000 |
| C | S$10,000 |
| D | S$1,500 |
| E | S$10,000 |
保证金不是最终配额溢价。提交和修改出价还可能产生费用；请查看银行和陆路交通管理局说明。
TCOE——临时拥车证： 成功后签发、附车辆注册期限的证书。目前A/B有效六个月，C/E三个月，D一个月。
今日配额保费、配额和投标数：
| 类别 | 溢价 | 配额 | 收到的投标 | 每张拥车证的投标数 |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
每轮竞标后更新。同一类别中所有成功的投标者都支付该类别的保费。
注册税与排放
OMV——公开市场价值： 关税局评定的车辆进口价值基础，不是零售价。
国内货物税： 按适用进口规则评定的税款，不要将汽车税率无差别套用于每种车辆。
GST——消费税： 具有适用进口和零售交易处理的税款。阅读成本明细时应区分这些阶段。
ARF——额外注册费： 按适用边际档位及车辆规则计算的注册税。
| OMV档位 | 边际税率 |
|---|---|
| S$0–20,000 | 100% |
| S$20,000–40,000 | 140% |
| S$40,000–60,000 | 190% |
| S$60,000–80,000 | 250% |
| 超过 S$80,000 | 320% |
未调整ARF： 适用排放调整前的ARF。
实际支付ARF： 车辆记录中的相关调整后金额，也是PARF计算基础。
VES——车辆排放计划： 按排放计算的注册调整，应采用注册日期适用档位和金额。
EEAI——电动车早期采用优惠计划： 注明日期计划下的合资格电动车ARF优惠。公布安排在2026年后终止。
融资与购车协议
LTV——贷款价值比： 适用融资规则允许的贷款比例。新车限额采用OMV门槛；二手车基础须由贷款机构确认。
首付款： 您最初自付的购车价部分，与其他现金储备和交易费分开。
平息利率： 按列明方法以原始本金计算利息，即使还款已减少余额。
实际利率： 反映贷款机构所述计算方式及还款时间的借贷成本指标，不能与广告中的平息利率混为一谈。
贷款期限： 偿还贷款的时间。法规允许的最长期限，不代表贷款机构会为每辆车批准该期限。
保证取得 COE 的配套： 一种商业承诺，竞标、价格和交车义务须以合约为准。
COE 回扣基准： 购车配套合约中可能触发价格调整的门槛，与陆交局的未使用 COE 回扣不同。
补价： 购车协议要求或允许收取的额外付款。请确认何时可以要求补价，以及拒绝后会怎样。
PI 与 AD： 分别指平行进口商和授权经销商。请确认实际卖方与保修提供方；这些称谓本身不保证服务质量。
续期、拥车与车辆处置
PQP——现行配额溢价： 按之前三个月的 COE 成交价计算的每月续期价格，并非每季度才更新一次。
| 类别 | 现行配额溢价 | 5 年更新 | 10 年更新 |
|---|---|---|---|
| A | S$129,883 | S$64,942 | S$129,883 |
| B | S$131,819 | S$65,910 | S$131,819 |
| C | S$91,814 | S$45,907 | S$91,814 |
| D | S$11,392 | S$5,696 | S$11,392 |
PQP 是最近三个有投标的月份的平均配额溢价。E 类车辆按其所属车辆类别的 PQP 更新。
续期五年： 支付适用十年 PQP 的一半；普通 A、B 类汽车和 D 类摩托车在这次续期后不能再次续期。商用车的例外规则须另行核实。
PARF——优惠附加注册费回扣： 符合条件的汽车可享有的回扣，按实际缴付的 ARF、车龄和原始 COE 所属政策批次计算，并受相应上限约束。已续期 COE 的车辆不再符合 PARF 资格。
COE 回扣： 注销注册时符合条件的未使用拥车证退款，与 PARF 分开计算。
纸面价值： 通常指回扣价值的非正式用语。应要求报价明确列出所包含的各项金额。
车身或出口价值： 法定回扣以外的车辆商业价值，以实际报价及费用为准。
折旧： 持有期间消耗的价值，通常以买入价减去退出时的价值估算。若已计入同一笔购车支出及处置所得，就不要再叠加折旧。
注销注册： 将车辆从注册名册中移除。仍须完成规定的车辆处置程序。
ROPC——修订版非繁忙时段用车计划： 设有特定使用限制与优惠的计划。旧版非繁忙时段用车计划可能有所不同。
路税： 按适用的动力类型、排量或功率、车龄及车辆计划规则计算的定期车辆税。
NCD——无索赔折扣： 受保险公司保单条款约束的折扣，不代表每次索赔都不会影响下一期保费。
以该车辆的实际记录为准
作决定时，请从具体车辆记录及书面协议取得拥车证、税费、回扣、保险与融资资料。词汇表用于解释术语，不能补齐缺失的合约条件，也不能判断某辆车的实际车况。
资料来源
2026年10月25日审阅。表格根据陆交局的结果和规则自动更新。