指南
拥车证配额如何计算
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过去十二个月注销车辆的25%，汽车零增长，再加调整。陆交局本身的A类计算逐步说明，以及配额为何变动。
陆交局每季主要根据过去十二个月注销的车辆数目决定拥车证配额：取 十二个月总数的25%，因此每季大约得到一季的替换量。汽车和摩托车的增长率为0%，货车为每年0.25%，因此汽车只能替换离开道路的汽车。陆交局再加减德士、未用临时拥车证，以及注入或提前释放的拥车证等调整。2026年8月至10月的结果为 19,085张拥车证 ，涵盖所有类别。
计算公式，逐步说明
陆交局每季公布配额时都附上完整计算。以下是陆交局附件中2026年5月至7月的A类计算：
| 步骤 | A 类 |
|---|---|
| 2025年4月至2026年3月注销车辆 | 30,027 |
| 减去已提前释放的注销车辆 | −2,426 |
| 剩余注销车辆的25% | 6,900 |
| 减去拨给E类的10% | −690 |
| 替换拥车证 | 6,210 |
| 加上已过期未用的临时拥车证 | 105 |
| 加上提前释放和注入的拥车证 | 1,119 |
| 2026年5月至7月配额 | 7,434 |
配额随后分配到该季的六轮竞标，A类每轮约1,240张。
各部分的含义
- 25%滚动平均。 自2023年2月起，每季采用前四季的注销数目，以平滑供应的突然波动。
- 增长率。 自2018年2月起，A、B和D类的车辆增长率为0%，C类为每年0.25%。两者均维持至2028年1月31日。
- E类的份额。 自2017年5月起，E类获得A、B和C类替换拥车证的10%。摩托车不再贡献。
- 德士。 新德士的拥车证取自E类；注销的德士每六个月把拥车证加回E类。
- 过期的临时拥车证。 赢得但未及时用于注册车辆的拥车证会回到配额中。
- 提前释放和注入。 自2023年5月起，陆交局把下一个供应高峰期将报废车辆的拥车证提前释放，当这些车真正离开时不再重复计入。自2025年2月起，陆交局还在数年内分批向各类别注入最多约20,000张额外拥车证。
配额为何升降
由于配额替换的是离开道路的车辆，它跟随供应高峰期十年后到期的车辆数目变化。汽车注销数从2022年约25,000辆增至2025年约50,000辆：
图表暂时无法显示，您仍可在数据表中查看数值。
以表格查看数据
| 期间 | A | B |
|---|---|---|
| 2022 | 13,471 | 11,467 |
| 2023 | 16,914 | 12,175 |
| 2024 | 21,516 | 14,621 |
| 2025 | 27,215 | 22,335 |
| 2026 | 27,988 | 21,724 |
每轮竞标提供的配额，以及收到的投标数：
图表暂时无法显示，您仍可在数据表中查看数值。
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| 期间 | 配额 | 收到的投标 | 投标 / 配额 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 13,179 | 18,512 | 1.40 |
| 2023 | 15,235 | 20,771 | 1.36 |
| 2024 | 23,520 | 37,032 | 1.57 |
| 2025 | 29,289 | 45,209 | 1.54 |
| 2026 | 24,962 | 37,660 | 1.51 |
配额增加不保证保费下降。A类2025年的配额是2022年的两倍多，但随着更多买家投标，保费在2026年创下纪录。参阅 投标比率详解.
最近几季
| 季度 | 所有类别总配额 |
|---|---|
| 2025年11月至2026年1月 | 18,984 |
| 2026年2月至4月 | 18,824 |
| 2026年5月至7月 | 19,052 |
| 2026年8月至10月 | 19,085 |
陆交局在每季开始前约一周公布配额，并在附件中列出完整计算。
资料来源
审阅日期：2026 年 10 月 25 日。