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新加坡一辆车要多少钱?真实价格构成

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未计经销商利润,最便宜的新车约 $160,000 起。三个从 OMV 到拥车证的真实价格构成,以及经销商加了什么。

按目前的拥车证价格,新加坡一辆新车从最便宜小型车的约 $160,000 (未计经销商利润),到高档车型的远超 $300,000 不等。对于大众车型,仅拥车证就远超一半,拥车证加税费超过 80%。在经销商加上利润之前,每辆车都以同样方式定价:其公开市场价值(OMV),加上 20% 消费税、9% 商品及服务税、经排放调整的分级 ARF、$350 注册费和拥车证。

三个真实的价格构成

这些表格采用陆路交通管理局公布的 2026 年 8 月平均 OMV 和最新的拥车证价格,因此每轮投标后都会更新。

A 类小型汽油掀背车(OMV $12,856):

OMV 为 S$12,856、VES 级别 B、按最新 A 类拥车证计算的新车基本成本
项目金额
公开市场价值(OMV)S$12,856
消费税和商品及服务税S$3,960
分级附加注册费S$12,856
VES 回扣或附加费S$0
注册费S$350
拥车证(最新轮次)S$132,004
基本成本S$162,026

未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。

B 类混合动力 SUV(OMV $29,274):

OMV 为 S$29,274、VES 级别 B、按最新 B 类拥车证计算的新车基本成本
项目金额
公开市场价值(OMV)S$29,274
消费税和商品及服务税S$9,016
分级附加注册费S$32,984
VES 回扣或附加费S$0
注册费S$350
拥车证(最新轮次)S$131,901
基本成本S$203,525

未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。

B 类电动 SUV(OMV $36,552):

OMV 为 S$36,552、VES 级别 A、按最新 B 类拥车证计算的新车基本成本
项目金额
公开市场价值(OMV)S$36,552
消费税和商品及服务税S$11,258
分级附加注册费S$43,173
VES 回扣或附加费−S$22,500
电动车早期采用奖励−S$7,500
注册费S$350
拥车证(最新轮次)S$131,901
基本成本S$193,234

未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。

尽管电动 SUV 的 OMV 较高,其税费和 ARF 却比混合动力车少。最清洁级别的 VES 回扣($22,500)和 2026 年电动车奖励($7,500)大幅降低了它的 ARF。两项优惠都会在 2027 年 1 月 1 日缩减。

每一项如何计算

  • OMV: 由新加坡关税局评估的进口价值,涵盖在海外支付的价格、运费和保险。
  • 消费税和商品及服务税: OMV 的 20%,然后对 OMV 加消费税征收 9% 的商品及服务税。
  • ARF: 按 OMV 分级征收,从首 $20,000 的 100% 到超过 $80,000 部分的 320%。昂贵汽车缴付的 ARF 远高于其 OMV。
  • VES: 对最清洁的汽车给予回扣,对污染最严重的汽车加收附加费,按五种污染物评估。2026 年的范围是 $22,500 回扣至 $35,000 附加费。
  • COE: 该汽车类别最新的配额溢价。

当前汽车未调整ARF档位
OMV档位边际税率
S$0–20,000100%
S$20,000–40,000140%
S$40,000–60,000190%
S$60,000–80,000250%
超过 S$80,000320%

经销商加了什么

上面的数字是陆路交通管理局的“基本成本”。展厅价格更高,因为包括经销商利润、车牌、第一年路税、保险优惠、保修、保养配套和配件。在陆路交通管理局 2026 年 8 月的清单中,基本成本与授权经销商售价之间的差距,最便宜的小型车约 $18,000,许多大众车型为 $25,000 至 $40,000。高档和大型车型往往高得多。

最便宜的新车有哪些?

在陆路交通管理局 2026 年 8 月的清单中,按该月的拥车证计算,基本成本最低的约 $148,000 至 $154,000,属于 OMV 低于 $20,000 的小型电动车和小型汽油掀背车。低 OMV 有双重作用:降低税费和 ARF,而且低于 $20,000 时,最高贷款额从车价的 60% 提高到 70%。

价格只是开始

使用成本每月还要几百元。十年下来,小型车的总成本约为购车价的一倍半。见 拥有一辆车的十年成本,或使用 总成本计算器.

资料来源

审阅日期:2026 年 10 月 25 日。价格构成是 COEkaki 根据陆路交通管理局公布规则所做的计算,并随每轮拥车证投标更新。具体车型的数字请查看陆路交通管理局的清单。

关于作者

Nicolas L.

热爱数据,热爱新加坡,没有车。他算过太多次账,始终没舍得为拥车证签下支票,于是打造了 COEkaki,帮助大家用清晰的数字算清这笔账。

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