在新加坡拥有一辆车的 10 年成本
十年下来，小型车约 $250,000，混合动力 SUV 约 $300,000，其中约一半是拥车证，以及为什么 2026 年后能拿回的钱很少。
按 2026 年 10 月的拥车证价格，在新加坡拥有一辆小型新车十年约需 $250,000 ，即每月约 $2,100。一辆中型混合动力 SUV 约需 $300,000，即每月 $2,500。总额中约一半是拥车证，而最后能拿回的很少：按适用于 2026 年 2 月起注册汽车的 PARF 回扣表，十年车龄的汽车只能拿回其 ARF 的 5%。
十年，两辆车
| 项目（10 年合计） | 小型汽油掀背车（A 类） | 混合动力 SUV（B 类） |
|---|---|---|
| 未计经销商利润的基本成本 | $162,026 | $203,525 |
| 其中拥车证 | $132,004 | $131,901 |
| 每年使用成本 | $9,207 | $9,597 |
| 10 年使用成本 | $92,070 | $95,970 |
| 满 10 年报废时的 PARF 回扣 | −$643 | −$1,649 |
| 净成本 | $253,453 | $297,846 |
| 每月 | 约 $2,112 | 约 $2,482 |
两者都采用 2026 年 10 月的拥车证价格、陆路交通管理局公布的 OMV（$12,856 和 $29,274），以及可在 总成本计算器中修改的使用成本假设。假设包括：保险每年 $1,500 至 $1,800、汽油每月 $250 至 $300、保养每年 $1,200、停车每月 $150、电子道路收费 $50，以及每年 $507 和 $1,197 的路税。经销商利润、贷款利息和汽车本身的折旧未计入，因此从展厅贷款购车的实际成本更高。
今天的前期成本
这个表格随每轮拥车证投标更新：
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 公开市场价值（OMV） | S$12,856 |
| 消费税和商品及服务税 | S$3,960 |
| 分级附加注册费 | S$12,856 |
| VES 回扣或附加费 | S$0 |
| 注册费 | S$350 |
| 拥车证（最新轮次） | S$132,004 |
| 基本成本 | S$162,026 |
未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。
为什么 2026 年后能拿回的钱很少
对于 2026 年 2 月第二轮投标起取得拥车证的汽车，PARF 回扣从 ARF 的 30%（车龄 5 年以下）递减到 9 至 10 年的 5%，上限为 $30,000。改变之前，同一辆车满十年时可拿回其 ARF 的 50%。以上面的小型掀背车为例，就是 $6,428 而不是 $643。
| 原始拥车证批次 | 不超过五年 | 车龄十年时 | 上限 |
|---|---|---|---|
| 2023 年 2 月第二轮竞标之前取得的拥车证 | 75% | 50% | 本批次不设金额上限 |
| 2023 年 2 月第二轮至 2026 年 2 月第一轮竞标取得的拥车证 | 75% | 50% | S$60,000 |
| 2026 年 2 月第二轮竞标起取得的拥车证 | 30% | 5% | S$30,000 |
中间车龄档位见PARF计算器。已续期拥车证的汽车不享有PARF资格；请使用实际支付的ARF，而不是调整前的未调整ARF。
提早报废能拿回更多，包括 PARF 和未用拥车证的回扣，但你就得更早买下一辆车。 一辆车该开多久 指南比较了不同的退出年份。
每月数字的含义
- 拥车证是时间的成本。 十年 $132,000 即每月 $1,100，还未计入汽车、税费或使用成本。如果拥车证价格下跌，下一辆车就更便宜；如果上涨，在十年时更新就更划算。
- 贷款会增加成本。 以 2.78% 固定利率借 $108,000、分 7 年还款，约增加 $21,000 利息。见 贷款计算器.
- 旧车的使用成本更高。 如果你在十年时更新拥车证，路税会增加 10% 至 50%，检验改为每年一次，维修也会增加。
与不拥有汽车比较
每月 $2,100 可以支付许多出租车、网约车和租车的行程。如果你的车在平日大多停在停车场，请统计一个月的实际行程并加以比较。见 租车、买车还是网约车.
资料来源
审阅日期：2026 年 10 月 25 日。数字是 COEkaki 根据陆路交通管理局公布规则、2026 年 10 月拥车证结果和所述假设计算得出。