Tinjauan COE 2026: Tahun Rekod dan Apa Seterusnya
Kategori A mencatat rekod $133,009 dan berpurata kira-kira $121,000 pada 2026. Apa yang mendorongnya, dan tarikh penting untuk baki 2026 dan 2027.
2026 ialah tahun rekod untuk premium COE. Kategori A mencatat rekod $133,009 pada September dan berpurata kira-kira $121,000 sepanjang tahun hingga Oktober, naik daripada $102,912 pada 2025. Kategori B berpurata kira-kira $124,000. Bekalan tidak lebih rendah daripada 2025; permintaan lebih tinggi, didorong oleh kereta elektrik yang kini muat dalam Kategori A. Untuk baki 2026 dan ke dalam 2027, tiga perkara paling penting: tamatnya insentif EV pada 1 Januari 2027, kuota Kategori A yang jatuh perlahan, dan keputusan LTA tentang penggabungan Kategori A dan B.
2026 setakat ini
| Kategori | Sesi bidaan | Minimum | Purata premium | Maksimum |
|---|---|---|---|---|
| A | 20 | S$102,009 | S$120,931 | S$133,009 |
| B | 20 | S$105,001 | S$124,306 | S$135,001 |
| C | 20 | S$74,801 | S$86,224 | S$95,000 |
| D | 20 | S$7,989 | S$9,960 | S$12,556 |
| E | 20 | S$112,890 | S$126,997 | S$137,890 |
Min aritmetik merentas sesi bidaan yang ada; tiada wajaran mengikut kuota. Sesi bidaan yang hilang tidak dicipta. Jadual ini dikemas kini apabila rekod sumber diperbetulkan.
Carta tidak tersedia. Nilai kekal tersedia dalam jadual data.
Lihat data sebagai jadual
| Tempoh | Purata Kategori A | Purata Kategori B | Purata Kategori E |
|---|---|---|---|
| Jan 2025 | S$93,650 | S$119,063 | S$119,056 |
| Feb 2025 | S$88,925 | S$110,351 | S$110,001 |
| Mac 2025 | S$93,616 | S$114,945 | S$114,946 |
| Apr 2025 | S$98,612 | S$117,451 | S$117,502 |
| Mei 2025 | S$102,755 | S$118,439 | S$118,450 |
| Jun 2025 | S$97,562 | S$114,835 | S$115,395 |
| Jul 2025 | S$101,102 | S$119,351 | S$119,250 |
| Ogs 2025 | S$103,267 | S$123,949 | S$123,668 |
| Sep 2025 | S$113,446 | S$132,196 | S$134,202 |
| Okt 2025 | S$125,053 | S$136,445 | S$138,005 |
| Nov 2025 | S$109,501 | S$122,446 | S$123,006 |
| Dis 2025 | S$107,457 | S$119,501 | S$121,000 |
| Jan 2026 | S$105,755 | S$120,367 | S$121,446 |
| Feb 2026 | S$106,411 | S$107,946 | S$114,445 |
| Mac 2026 | S$110,055 | S$114,785 | S$116,505 |
| Apr 2026 | S$120,505 | S$121,001 | S$123,002 |
| Mei 2026 | S$124,510 | S$127,869 | S$128,850 |
| Jun 2026 | S$124,928 | S$125,246 | S$129,001 |
| Jul 2026 | S$127,500 | S$130,390 | S$129,886 |
| Ogs 2026 | S$126,196 | S$130,456 | S$133,000 |
| Sep 2026 | S$132,450 | S$134,001 | S$137,445 |
| Okt 2026 | S$131,003 | S$131,001 | S$136,395 |
| Tahun | Kategori A | Kategori B |
|---|---|---|
| 2024 | $90,495 | $103,730 |
| 2025 | $102,912 | $120,748 |
| 2026 hingga Oktober | $120,931 | $124,306 |
Apa yang mendorong 2026
- Kereta elektrik. Ia membentuk 62.8% pendaftaran kereta baharu dari Januari hingga Ogos 2026, naik daripada 45.0% pada 2025. Kereta elektrik sepenuhnya layak untuk Kategori A sehingga 110kW, jadi Kategori A lebih mahal daripada B empat kali tahun ini.
- Bekalan yang telah memuncak. Kementerian Pengangkutan berkata bekalan Kategori A memuncak pada suku terakhir 2025. Kuota Kategori A setiap pusingan telah jatuh sedikit, daripada kira-kira 1,300 pada awal tahun kepada kira-kira 1,200 menjelang Oktober.
- Dasar. Rebat PARF dipotong untuk kereta dengan COE dari akhir Februari 2026, dan LTA membuka rundingan mengenai kategori COE pada Oktober. Lihat Belanjawan 2026 dan pemilikan kereta.
Perkara yang perlu ditonton seterusnya
| Bila | Apa | Mengapa ia penting |
|---|---|---|
| Akhir Oktober 2026 | LTA mengumumkan kuota November 2026 hingga Januari 2027 | Menunjukkan sama ada bekalan Kategori A terus jatuh |
| 1 Januari 2027 | Insentif Penerimaan Awal EV tamat; rebat jalur A VES jatuh kepada $20,000 | Kereta elektrik berharga sehingga $10,000 lebih untuk didaftarkan, yang boleh menyejukkan permintaan Kategori A |
| Separuh pertama 2027 | Cadangan LTA tentang penggabungan Kategori A dan B | Akan mengubah cara harga COE kereta ditetapkan |
| 31 Januari 2028 | Kadar pertumbuhan kenderaan semasa berkuat kuasa sehingga tarikh itu | Keputusan seterusnya sama ada bilangan kereta kekal dihadkan pada pertumbuhan sifar |
Maksudnya bagi pembeli
Bekalan daripada kereta yang mencapai sepuluh tahun sepatutnya kekal agak tinggi sehingga kira-kira 2029, jadi pasaran tidak menghadapi kekurangan bekalan pada 2027. Sama ada premium reda bergantung terutamanya pada permintaan selepas insentif EV mengecil. Jika anda membeli kereta elektrik, mendaftarkannya pada 2026 menjimatkan sehingga $10,000 cukai pendaftaran. Jika anda membeli kereta petrol dalam jalur VES C1, C2 atau C3, surcaj naik sebanyak $7,500 hingga $10,000 pada 2027. Lihat senario harga COE untuk lima tahun akan datang.
| Kategori | Premium | Kuota | Bidaan diterima | Bidaan setiap COE |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
Dikemas kini selepas setiap pusingan bidaan. Setiap pembida yang berjaya dalam sesuatu kategori membayar premium kategori itu.
Sumber
Disemak pada 26 Oktober 2026. Tinjauan ini akan digantikan dengan tinjauan 2027 pada Januari. Purata ialah pengiraan COEkaki daripada keputusan LTA.