分析
2026年5月–7月拥车证配额：B类增加，A类减少
·
·
2 分钟阅读
陆交局为2026年5月–7月分配了19,052张拥车证：B类增加341张，A类减少151张。两类保费都上涨约12%。配额及其后发生的情况。
陆交局为2026年5月至7月分配了19,052张拥车证，比2月至4月多228张。B类增加341张，E类增加91张，A类减少151张，D类减少53张。保费仍然上涨：B类在5月至7月平均为$127,835，比2月至4月高11.6%；A类为$125,646，上涨11.9%。
配额分配
| 类别 | 2月至4月 | 5月至7月 | 变动 |
|---|---|---|---|
| A | 7,585 | 7,434 | −151 |
| B | 4,864 | 5,205 | +341 |
| C | 1,742 | 1,742 | 0 |
| D | 3,198 | 3,145 | −53 |
| E | 1,435 | 1,526 | +91 |
| 总计 | 18,824 | 19,052 | +228 |
这一期配额中的替换部分以2025年4月至2026年3月的注销数量为基础。参见 配额如何计算.
保费的变化
| 期间 | A 类 | B 类 |
|---|---|---|
| 2月至4月 | $112,324（每张拥车证1.65份投标） | $114,577 (1.51) |
| 5月至7月 | $125,646 (1.55) | $127,835 (1.55) |
| 8月–10月 | $129,883 (1.31) | $131,819 (1.32) |
B类拥车证多了7%，但没有阻止保费上涨，每张拥车证的竞争也几乎没变。三个月内几百张拥车证的变化，与需求的波动相比微不足道。
图表暂时无法显示，您仍可在数据表中查看数值。
以表格查看数据
| 期间 | A 类平均值 | B 类平均值 |
|---|---|---|
| 2026年2月 | S$106,411 | S$107,946 |
| 2026年3月 | S$110,055 | S$114,785 |
| 2026年4月 | S$120,505 | S$121,001 |
| 2026年5月 | S$124,510 | S$127,869 |
| 2026年6月 | S$124,928 | S$125,246 |
| 2026年7月 | S$127,500 | S$130,390 |
| 2026年8月 | S$126,196 | S$130,456 |
| 2026年9月 | S$132,450 | S$134,001 |
| 2026年10月 | S$131,003 | S$131,001 |
下一期
陆交局为8月至10月分配了19,085张拥车证，多0.2%。两个类别每张拥车证的投标数都降至约1.3份，但保费仍更高，A类在9月9日创下$133,009的纪录。每张拥车证的投标数减少，不代表出价降低。
| 类别 | 溢价 | 配额 | 收到的投标 | 每张拥车证的投标数 |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
每轮竞标后更新。同一类别中所有成功的投标者都支付该类别的保费。
资料来源
2026年10月26日审阅。平均值和每张拥车证投标数为COEkaki根据陆交局结果计算。