指南
E类拥车证值得吗？
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只有在能让您更快或以更好条件拿到车时才值得。开放类别何时合理、何时不合理，以及为何多付E类保费在提早报废时不会多退。
对大多数买家而言，E类拥车证只有在能让您更快或以更好条件拿到车时才值得付钱。对B类汽车来说，近年来E类平均与B类价格相近，2026年稍贵一些，因此单看保费没有优势。对A类汽车来说，E类通常比A类贵，2026年平均贵约$6,000，而且提早报废时也不会多退，因为拥车证回扣以两者中较低的保费为准。
E类何时合理
- 您急需用车。 持有未用E类拥车证的经销商可以为您注册车辆，无需等待下一轮竞标。
- 您还没决定车型。 E类拥车证可注册任一类别的汽车，因此您可以在决定买A类还是B类车之前投标。
- 该轮E类比B类便宜。 这在2024年24轮中出现13次，2025年24轮中出现10次，但2026年至今20轮中只有2次。
何时不合理
- 正常价格下的A类汽车。 您会为只需要A类拥车证的车支付E类保费。
- 作为后备投标。 个人每轮只能在所有类别中提交一个投标，因此您不能同时投A类和E类。
- 为了日后更高的回扣。 若车辆提早报废，拥车证回扣以所付E类保费与车辆本身类别在同一轮的保费两者中较低者为准。为E类多付的钱不会退还。
最新差距
| 类别 | 溢价 | 配额 | 收到的投标 | 每张拥车证的投标数 |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
每轮竞标后更新。同一类别中所有成功的投标者都支付该类别的保费。
| 差额 | 配对竞标轮次 | 平均差额 |
|---|---|---|
| B减A | 20 | S$3,375 |
| E减B | 20 | S$2,692 |
| E减A | 20 | S$6,066 |
| A减C | 20 | S$34,707 |
仅对同时包含两个类别的竞标轮次配对。这些差额描述价格，不能确定投标动机或证明某类别被低估。
向经销商询问的问题
- E类拥车证是否已经中标？何时到期？E类临时拥车证有效期为三个月。
- 是否会转让给您？个人赢得的E类拥车证只能转让一次；公司赢得的不能转让。
- 与同一辆车的A类或B类拥车证配套相比，总价是多少？
- 若车辆在拥车证到期前未能交付，会怎样？
续期时
用E类拥车证注册的汽车按本身类别的现行配额保费续期，因此使用E类不会带来长期成本或好处。
关于E类为何通常跟随B类，参阅 为何E类更贵.
资料来源
2026年10月25日审阅。轮次数由COEkaki根据陆交局结果计算。