Adakah COE Kategori E Berbaloi?
Hanya jika ia memberi anda kereta lebih cepat atau dengan terma lebih baik. Bila kategori Terbuka masuk akal, bila tidak, dan mengapa membayar lebih untuk E tidak memulangkan apa-apa apabila dilupuskan awal.
Bagi kebanyakan pembeli, COE Kategori E berbaloi dibayar hanya jika ia memberi anda kereta lebih cepat atau dengan terma lebih baik. Untuk kereta Kategori B, E berharga lebih kurang sama dengan B secara purata sejak beberapa tahun ini, dan sedikit lebih pada 2026, jadi premium sahaja tidak memberi kelebihan. Untuk kereta Kategori A, E biasanya lebih mahal daripada A, kira-kira $6,000 secara purata pada 2026, dan tidak memulangkan apa-apa tambahan jika anda melupuskan kereta awal, kerana rebat COE berdasarkan premium yang lebih rendah antara kedua-duanya.
Bila E boleh masuk akal
- Anda memerlukan kereta dengan segera. Pengedar yang memegang COE E yang belum digunakan boleh mendaftar kereta anda tanpa menunggu pusingan seterusnya.
- Anda belum memilih model. COE E boleh mendaftar kereta mana-mana kategori, jadi anda boleh membida sebelum memutuskan antara kereta A dan B.
- E lebih murah daripada B dalam pusingan itu. Ini berlaku dalam 13 daripada 24 pusingan pada 2024 dan 10 daripada 24 pada 2025, tetapi hanya 2 daripada 20 setakat ini pada 2026.
Bila tidak
- Untuk kereta Kategori A, pada harga biasa. Anda akan membayar premium E untuk kereta yang hanya memerlukan COE A.
- Sebagai bidaan sandaran. Individu hanya boleh menghantar satu bidaan setiap pusingan, merentasi semua kategori, jadi anda tidak boleh membida dalam A dan E sekali gus.
- Untuk rebat yang lebih baik kemudian. Jika kereta dilupuskan awal, rebat COE menggunakan yang lebih rendah antara premium E yang dibayar dan premium kategori kereta itu sendiri dalam pusingan yang sama. Sebarang lebihan yang dibayar untuk E tidak dipulangkan.
Jurang terkini
| Kategori | Premium | Kuota | Bidaan diterima | Bidaan setiap COE |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
Dikemas kini selepas setiap pusingan bidaan. Setiap pembida yang berjaya dalam sesuatu kategori membayar premium kategori itu.
| Perbezaan | Sesi bidaan berpasangan | Perbezaan min |
|---|---|---|
| B tolak A | 20 | S$3,375 |
| E tolak B | 20 | S$2,692 |
| E tolak A | 20 | S$6,066 |
| A tolak C | 20 | S$34,707 |
Hanya sesi bidaan yang mengandungi kedua-dua kategori digandingkan. Perbezaan ini menggambarkan harga; mereka tidak mengenal pasti motif pembida atau membuktikan bahawa mana-mana kategori dinilai rendah.
Soalan untuk ditanya kepada pengedar
- Adakah COE E sudah dimenangi, dan bila ia tamat? COE E sementara sah selama tiga bulan.
- Adakah ia dipindahkan kepada anda? COE E yang dimenangi oleh individu boleh dipindahkan sekali sahaja; yang dimenangi oleh syarikat tidak boleh dipindahkan.
- Berapakah jumlah harga berbanding kereta yang sama dengan pakej COE A atau B?
- Apa berlaku jika kereta tidak dihantar sebelum COE tamat?
Semasa pembaharuan
Kereta yang didaftarkan dengan COE E diperbaharui pada premium kuota semasa kategorinya sendiri, jadi tiada kos atau faedah berkekalan daripada menggunakan E.
Untuk sebab E biasanya mengikut B, lihat mengapa Kategori E lebih mahal.
Sumber
Disemak pada 25 Oktober 2026. Bilangan pusingan ialah pengiraan COEkaki daripada keputusan LTA.