Apa Berlaku kepada Bekalan COE Selepas 2020
LTA tidak memotong kuota pada 2020: ia menggantung bidaan dan mengembalikan 19,490 COE dalam setahun. Harga melonjak selepas itu habis. Garis masa, kuota dan tindak balas.
LTA tidak memotong kuota COE pada 2020. Ia menggantung bidaan dari April hingga Jun 2020, kemudian mengembalikan kesemua 19,490 COE yang tidak ditawarkannya sepanjang tahun berikutnya. Kuota yang dikembalikan itu mengekalkan bekalan hingga 2021. Harga naik mendadak selepas ia habis pada akhir 2021, kerana kereta yang perlu diganti pada tahun-tahun itu datang dari 2010 hingga 2013, ketika sedikit COE dikeluarkan. Kategori A meningkat daripada purata $35,404 pada 2020 kepada $94,538 pada 2023.
Apa berlaku pada 2020
- April 2020: LTA menggantung bidaan COE ketika bilik pameran kereta ditutup semasa pemutus litar.
- Mei dan Jun 2020: penggantungan dilanjutkan sehingga pengedar boleh dibuka semula.
- 6 Julai 2020: bidaan disambung semula mengikut jadual biasa, dua kali sebulan.
- Julai 2020 hingga pertengahan 2021: 19,490 COE daripada pusingan yang digantung ditambah semula, satu pertiga daripadanya dari Julai hingga September 2020 dan selebihnya dalam sembilan bulan berikutnya.
Bekalan selepas kuota yang dikembalikan habis
Dari Ogos 2021, LTA berkata kuota telah kembali berasaskan terutamanya pembatalan pendaftaran. Bagi Kategori A, kuota jatuh daripada antara 834 dan 965 COE setiap pusingan pada separuh pertama 2021 kepada kira-kira 540 dari November 2021:
Carta tidak tersedia. Nilai kekal tersedia dalam jadual data.
Lihat data sebagai jadual
| Tempoh | Kuota | Bidaan diterima | Bidaan / kuota |
|---|---|---|---|
| 2019 | 32,846 | 45,730 | 1.39 |
| 2020 | 18,425 | 29,675 | 1.61 |
| 2021 | 19,309 | 26,835 | 1.39 |
| 2022 | 13,179 | 18,512 | 1.40 |
| 2023 | 15,235 | 20,771 | 1.36 |
| 2024 | 23,520 | 37,032 | 1.57 |
Sebab asasnya ialah kitaran penggantian. Dengan pertumbuhan sifar untuk kereta sejak 2018, kuota menggantikan kereta yang meninggalkan jalan raya, dan sedikit kereta yang dibeli pada 2010 hingga 2013 mencapai sepuluh tahun. Pembatalan pendaftaran kereta jatuh daripada 40,847 pada 2020 kepada 24,938 pada 2022.
Apa berlaku kepada harga
| Tahun | Kategori A | Kategori B |
|---|---|---|
| 2019 | $29,907 | $38,815 |
| 2020 | $35,404 | $38,155 |
| 2021 | $47,425 | $61,222 |
| 2022 | $75,809 | $100,946 |
| 2023 | $94,538 | $121,801 |
Kategori B pertama kali melepasi $100,000 pada Jun 2022 dan Kategori A pada April 2023. Kementerian Pengangkutan berkata pada November 2023 bahawa harga tinggi kerana bekalan ketat dan permintaan kukuh, dan kebanyakan COE dimenangi oleh penduduk Singapura dan bukannya warga asing atau syarikat penyewaan kereta.
Bagaimana kerajaan bertindak balas
- Dari Mei 2023: LTA mula membawa ke hadapan COE daripada kereta yang akan dilupuskan dalam puncak bekalan yang akan datang, untuk mengisi palung. Ini dikenali sebagai “cut and fill”.
- Dari Februari 2025: LTA mula menyuntik sehingga kira-kira 20,000 COE tambahan merentasi kategori dalam beberapa tahun.
Kuota telah meningkat sejak itu, tetapi begitu juga permintaan: Kategori A berpurata $102,912 pada 2025 dan mencatat rekod $133,009 pada September 2026. Lihat bagaimana harga COE naik daripada $30,000 kepada $120,000.
Sumber
Disemak pada 26 Oktober 2026. Purata dan kuota ialah pengiraan COEkaki daripada keputusan LTA dan data pembatalan pendaftaran.
- LTA: penyambungan semula bidaan COE dari 6 Julai 2020
- LTA: bidaan COE kekal digantung sehingga pengedar dibuka semula, Mei 2020
- LTA: trend kenaikan harga COE dipantau dengan teliti, September 2021
- MOT: jawapan lisan mengenai permintaan dan bekalan COE, 6 November 2023
- LTA: suntikan kuota COE tambahan, 29 Oktober 2024