Setiap Kali COE Memecah Rekod, 1999–2026

Premium COE tertinggi yang pernah dibayar ialah $158,004, untuk Kategori E dalam pusingan kedua Oktober 2023. Rekod kereta ialah $133,009 untuk Kategori A, dicatat dalam pusingan pertama September 2026, dan $150,001 untuk Kategori B, dicatat pada Oktober 2023.

Rekod datang secara bertubi-tubi. Sejak April 1999, hampir setiap paras tertinggi baharu bagi kereta jatuh dalam salah satu daripada tiga siri: 2010–2013, 2022–2023 dan 2025–2026. Dua siri pertama berakhir dengan harga jatuh mendadak. Selepas puncak 2013, Kategori A jatuh 74% dalam masa kurang daripada enam tahun.

Rekod Kategori A (kereta sehingga 1,600cc dan 97kW, EV sehingga 110kW)

Kategori A melalui sebelas tahun tanpa paras tertinggi baharu, dari Julai 1999 hingga Disember 2010. Ia kemudian mencatat 14 rekod dalam dua tahun, berakhir pada $92,100 pada Januari 2013. Paras tertinggi itu bertahan sepuluh tahun, sehingga Mac 2023. Siri semasa bermula pada 2025: Kategori A melepasi puncak 2023 sebanyak $106,000 pada September 2025, mencecah $128,105 pada Oktober 2025, dan mencatat rekod semasa sebanyak $133,009 pada September 2026.

Rekod Kategori B (kereta lebih besar dan lebih berkuasa)

Rekod Kategori B pada 2013 sebanyak $96,210 dipecahkan pada 2022. Kategori B kemudian mencatat 19 rekod dalam tempoh lebih sedikit daripada setahun, lebih banyak daripada mana-mana kategori dalam satu siri, berakhir pada $150,001 pada Oktober 2023. Tiada pusingan Kategori B yang melebihinya sejak itu.

Rekod Kategori E (kategori terbuka)

COE Kategori E boleh digunakan untuk sebarang jenis kenderaan, jadi rekodnya mengikut kategori lain yang paling mahal. Siri rekodnya pada 2022–2023 menyerupai Kategori B dan berakhir pada $158,004, premium tertinggi dalam sejarah skim ini.

Apa yang berlaku selepas setiap puncak

• Selepas Januari 2013: Kategori A jatuh daripada $92,100 kepada $23,568 menjelang Disember 2018, penurunan sebanyak 74%. Kategori B jatuh daripada $96,210 kepada $31,000. Kuota telah meningkat lebih daripada empat kali ganda, daripada 16,764 COE kereta pada 2013 kepada 70,378 pada 2018, apabila sejumlah besar kereta yang didaftarkan pada 2005–2008 mencapai sepuluh tahun dan dilupuskan.
• Selepas Oktober 2023: kejatuhan lebih pantas tetapi lebih kecil. Kategori B jatuh daripada $150,001 kepada $85,010 menjelang Januari 2024, dan Kategori E daripada $158,004 kepada $94,006 menjelang Februari 2024. Kedua-duanya kehilangan kira-kira 40% dalam empat bulan, kemudian naik semula sepanjang 2025.

Coraknya konsisten. Rekod datang apabila kuota kecil, dan berakhir apabila gelombang pembatalan pendaftaran yang lebih besar tiba. Kuota untuk suku tahun akan datang diumumkan lebih awal di penjejak kuota. Sama ada kuota meningkat atau menurun ialah tanda paling jelas sama ada siri rekod berkemungkinan berterusan.

Cara menyemak rekod sendiri

LTA menerbitkan keputusan setiap pusingan, dan arkib keputusan menyenaraikan setiap satu mengikut kategori. Premium hanya dikira rekod jika ia mengatasi setiap pusingan terdahulu dalam kategori yang sama. Membandingkan Kategori A dalam satu bulan dengan Kategori B dalam bulan lain tidak memberitahu anda apa-apa. Jadual di atas mengikut peraturan itu dan dikemas kini secara automatik selepas setiap pusingan.

Arkib bermula pada April 1999, apabila kategori A–E semasa bermula. Sebelum itu, kereta dibahagikan mengikut saiz enjin kepada empat kategori. Paras tertinggi tahun 1990-an ialah $110,500, untuk kereta melebihi 2,000cc pada Disember 1994. sejarah harga COE 30 tahun merangkumi tempoh tersebut.

Sumber

Keputusan ialah angka LTA. Disemak pada 25 Oktober 2026.

• OneMotoring: keputusan bidaan terbuka COE
• Keputusan bidaan COE LTA, 2025–2026
• Keputusan COE LTA, 2010–2014
• Keputusan tender kuota kenderaan LTA, 1990–1999