Glosari COE
Rujukan menyeluruh bagi setiap istilah, akronim dan konsep yang anda perlukan untuk memahami landskap pemilikan kenderaan Singapura — daripada ARF hingga VQS.
Mengenai Glosari Ini
Glosari ini merangkumi terma 30 yang berkaitan dengan sistem Sijil Kelayakan Singapura, cukai kenderaan, skim kerajaan dan konsep berkaitan. Klik mana-mana istilah yang berkaitan untuk melompat ke definisinya. Baru kepada pemilikan kereta Singapura? Mulakan dengan kami Apakah itu COE? panduan.
Cukai Barang dan Perkhidmatan (GST) ke atas Kenderaan
Cukai Barang dan Perkhidmatan ke atas urus niaga kenderaan di bawah peraturan GST yang berkenaan. Import GST menggunakan nilai kastam tambah duti; yang berbeza daripada layanan GST terhadap jualan peniaga. Kalkulator jumlah kos secara eksplisit memodelkan import GST dan tidak menambahkan GST pada sebut harga atas jalan terakhir sekali lagi.
Cukai Jalan
Cukai tahunan yang mesti dibayar oleh semua pemilik kenderaan di Singapura untuk mengekalkan kenderaan mereka secara sah di jalan raya. Cukai jalan dikira berdasarkan kapasiti enjin untuk kenderaan petrol dan diesel, dan penarafan kuasa untuk kenderaan elektrik. Kadar adalah progresif: enjin berkapasiti tinggi membayar lebih banyak. Cukai jalan boleh dibayar dalam 6-bulan atau 12-bulan ansuran dan dikutip oleh LTA.
COE Sementara (TCOE)
Sijil Kelayakan Sementara dikeluarkan selepas pembidaan COE berjaya dan digunakan untuk mendaftarkan kenderaan dalam tempoh sahnya. Ia bukan kebenaran untuk memandu sambil menunggu tawaran yang berjaya dan bukan "Jumlah Kos Kelayakan". Syarat sah dan pemindahan bergantung pada kategori dan pemegang.
Duti Eksais
Duti kastam dikenakan ke atas kenderaan import yang boleh dikenakan cukai di bawah klasifikasi dan nilai kastam yang berkenaan. Pengiraan kereta petrol menggunakan kadar eksais yang dikekalkan. Jangan menganggap setiap jenis kenderaan mempunyai kadar yang sama atau sebut harga peniaga terperinci tidak termasuk duti.
ERP 2.0
Infrastruktur Harga Jalan Elektronik yang lebih baharu menggunakan Unit Dalam Papan berasaskan satelit. Keupayaan teknologi tidak bermakna pengecasan berasaskan jarak telah diperkenalkan. Semak LTA untuk dasar pengecasan semasa, tarikh akhir pemasangan dan pengecualian.
Harga Jalan Elektronik (ERP)
Sistem penetapan harga kesesakan Singapura yang mengenakan tol kepada pemandu kenderaan apabila melalui gantri yang terletak di jalan sesak dan lebuh raya pada waktu puncak. Caj berbeza mengikut lokasi, masa dalam hari dan jenis kenderaan. Sistem ini diperkenalkan dalam 1998, menggantikan Skim Pelesenan Kawasan yang asal. Kadar ERP disemak setiap suku tahun dan diselaraskan untuk mengekalkan aliran trafik yang optimum.
Harga Rizab
Amaun maksimum yang diserahkan untuk bida COE, dalam dolar keseluruhan dengan minimum satu dolar. Rizab yang dikemukakan boleh dinaikkan tetapi tidak diturunkan atau ditarik balik semasa sesi bidaan. Ia berbeza daripada Premium Kuota akhir yang dibayar oleh pembida yang berjaya.
Insentif Penerimaan Awal EV (EEAI)
Insentif Penerimaan Awal EV: insentif ARF untuk kereta elektrik dan teksi yang layak semasa tempoh pendaftaran tertentu. Jumlah, had dan tarikh tamat ditetapkan oleh LTA. Semak jadual rasmi yang berkenaan dan sama ada sebut harga peniaga sudah memasukkannya; jangan tolak insentif yang sama dua kali.
Jenis Pengimport (Peniaga Dibenarkan lwn Import Selari)
Peniaga sah dilantik oleh pengilang; pengimport selari sumber kenderaan secara bebas. Waranti, servis, sokongan alat ganti, spesifikasi dan harga bergantung pada tawaran sebenar. Bandingkan terma bertulis daripada menganggap satu saluran sentiasa lebih murah.
Jumlah Kos Pemilikan (TCO)
Jumlah kos pemilikan membandingkan perbelanjaan dan pemulihan sepanjang tempoh pemilikan yang dinyatakan. Satu pendekatan ialah perbelanjaan pembelian ditambah kewangan dan kos pengendalian tolak pemulihan pelupusan; satu lagi menggunakan susut nilai ditambah kos operasi dan kewangan. Jangan tambah kos pembelian penuh dan susut nilai bersama-sama. Nyatakan kemasukan dan andaian.
Jumlah Nisbah Khidmat Hutang (TDSR)
Rangka kerja pembayaran hutang yang digunakan untuk pembiayaan hartanah. Bayaran balik pinjaman kenderaan sedia ada mungkin dikira semasa menilai pinjaman hartanah, tetapi ambang hartanah TDSR bukanlah had pendapatan pinjaman kereta kendiri universal. Kenderaan bermotor LTV dan peraturan tempoh dan penilaian pemberi pinjaman adalah berasingan.
Kategori A (Kategori A)
Kategori kereta COE dengan kapasiti enjin dan had kuasa, termasuk ambang kuasa motor yang berasingan untuk kereta elektrik sepenuhnya. Gunakan definisi kategori kongsi dalam panduan COE dan spesifikasi kenderaan berdaftar khusus. Nama model sahaja tidak menetapkan kategorinya.
Kategori B (Kategori B)
Kategori kereta COE melebihi had Kategori A yang berkenaan, dengan kriteria kuasa motor yang berasingan untuk kereta elektrik sepenuhnya. Gunakan definisi kategori kongsi dan spesifikasi kenderaan sebenar; premiumnya tidak perlu melebihi Kategori A dalam setiap sesi bidaan.
Kategori C (Kategori C)
Kategori COE untuk kenderaan barangan dan bas. Kelayakan bergantung kepada jenis kenderaan yang didaftarkan. Kuota dan premiumnya diterbitkan secara berasingan; tiada hubungan harga tetap dengan kategori kereta diandaikan.
Kategori D (Kategori D)
Kategori COE untuk motosikal. Premiumnya berbeza-beza mengikut senaman, jadi gunakan keputusan bertarikh dan bukannya julat harga tetap. Deposit pembidaan motosikal dan peraturan pembaharuan berbeza daripada untuk kereta.
Kategori E (Kategori E)
Kategori Terbuka boleh digunakan untuk kenderaan yang layak selain motosikal. Ia mempunyai kuota dan premium yang ditentukan secara berasingan. Premiumnya tidak dijamin sepadan atau melebihi Kategori B.
Kuota COE
Bilangan sijil yang tersedia untuk diperuntukkan dalam sesi bidaan. LTA menerbitkan kuota kategori menggunakan kaedah purata penyahdaftaran yang berkenaan, dasar pertumbuhan dan pelarasan yang diumumkan. Lebih banyak kuota tidak dengan sendirinya menjamin premium yang lebih rendah.
Kenderaan Elektrik (EV)
Kenderaan elektrik sepenuhnya menggunakan tenaga bateri dan motor elektrik dan tidak mempunyai pelepasan paip ekor pembakaran. Penjanaan dan pembuatan elektrik masih mempunyai pelepasan. Insentif bergantung kepada pendaftaran dan kelayakan kenderaan. Cukai jalan kereta elektrik sepenuhnya menggunakan jalur kuasa motor dan komponen rata tambahan.
Kereta Bukan PARF
Kereta tanpa kelayakan rebat PARF, termasuk kereta yang COEnya telah diperbaharui. Ia masih boleh mempunyai rebat dan nilai badan atau jualan semula COE yang tidak digunakan. Semak rekod kenderaan sebenar dan tarikh luput dan bukannya membuat kesimpulan jumlah nilai dari umur sahaja.
Kereta Luar Peak (OPC)
Pengaturan Kereta Luar Puncak mengehadkan penggunaan sebagai pertukaran untuk konsesi yang berkenaan. Kereta Hujung Minggu, Kereta Luar Puncak dan Kereta Luar Puncak Semakan adalah skim berbeza dengan waktu dan syarat dibenarkan berbeza. Semak skim berdaftar dan keperluan Lesen e-Hari dengan LTA.
Kereta PARF
Kereta yang layak mendapat rebat Yuran Pendaftaran Tambahan Keutamaan di bawah peraturan pendaftaran, umur dan penggunaan yang berkenaan. Berumur di bawah sepuluh tahun sahaja tidak menentukan kelayakan. Jalur rebat dan had bergantung pada kohort; memperbaharui COE melepaskan kelayakan PARF.
Kadar Pertumbuhan Kenderaan
Elaun polisi yang digunakan dalam menentukan kuota kenderaan, berbeza daripada perubahan terukur dalam setiap set data populasi kenderaan. Kadar, layanan kategori dan suntikan kuota tambahan boleh berubah. Rujuk pengumuman kuota LTA yang berkenaan dan bukannya menganggap setiap pendaftaran baharu mengimbangi tepat satu pembatalan pendaftaran.
Kereta Hujung Minggu
Skim Kereta Hujung Minggu berbeza daripada skim Kereta Luar Puncak dan Kereta Luar Puncak yang telah disemak semula. Semua boleh menggunakan plat pendaftaran merah, tetapi waktu, konsesi dan syarat berbeza. Semak skim berdaftar kenderaan dan bukannya menganggap nama sebagai boleh ditukar ganti.
Mengikis
Pelupusan kenderaan yang tidak didaftarkan melalui limbungan skrap yang dibenarkan LTA. Rebat PARF dan COE yang layak adalah berasingan daripada tawaran nilai badan tempat sampah. Pemilik mesti memastikan pembatalan pendaftaran dan kewajipan pembuktian pelupusan diselesaikan dalam tarikh akhir rasmi.
Mandat Kenderaan Sifar Pelepasan (ZEV).
Keperluan kenderaan sifar pelepasan adalah berbeza daripada sasaran dasar tenaga bersih. Objektif tenaga bersih yang dinyatakan Singapura termasuk lebih daripada kenderaan elektrik sepenuhnya; jangan labelkan setiap hibrid sebagai pelepasan sifar. Semak skop dan tarikh dasar rasmi apabila membandingkan trend pendaftaran.
Nisbah Bida
Tawaran yang diterima dibahagikan dengan COE yang ada untuk satu sesi bidaan. Nilai di atas satu bermakna lebih banyak bida daripada sijil. Ia menerangkan sesi bidaan itu dan tidak menetapkan harga rizab, motivasi pembeli atau premium seterusnya.
Nisbah Pinjaman-kepada-Nilai (LTV)
Pinjaman-ke-nilai ialah jumlah pinjaman sebagai peratusan daripada harga kenderaan yang dibiayai di bawah peraturan yang berkenaan. Had pembiayaan kenderaan bermotor terkawal bergantung pada penilaian OMV yang berkaitan. Kalkulator pinjaman menggunakan katalog peraturan kereta baharu yang diselenggara; pemberi pinjaman mungkin mengenakan had yang lebih ketat dan penilaian kereta terpakai berbeza.
Nilai Pasaran Terbuka (OMV)
Harga kenderaan seperti yang dinilai oleh Kastam Singapura sebelum sebarang cukai, duti atau yuran pendaftaran dikenakan. OMV termasuk harga pembelian, pengangkutan, insurans dan semua kos untuk membawa kenderaan ke pelabuhan Singapura. Ia membentuk asas di mana Yuran Pendaftaran Tambahan (ARF), duti eksais dan GST dikira, menjadikannya faktor kritikal dalam jumlah kos pemilikan kenderaan.
Penarafan CC (Penilaian Kapasiti Enjin)
Anjakan enjin diukur dalam sentimeter padu. Kategori COE kereta mempertimbangkan kedua-dua kapasiti enjin dan kuasa, manakala kereta elektrik sepenuhnya menggunakan had kuasa motor yang berasingan. Rujuk kepada definisi kategori yang dikekalkan; kapasiti enjin sahaja tidak mencukupi.
Pembaharuan COE
Sambungan COE pada PQP bulanan yang berkenaan tanpa pembidaan baharu. Pembaharuan lima tahun menggunakan separuh daripada PQP; pembaharuan sepuluh tahun menggunakan jumlah penuh. Kelayakan dan pembaharuan selanjutnya bergantung pada kategori dan jangka hayat. Pembaharuan kereta selama lima tahun tidak boleh diperbaharui lagi, dan pembaharuan kereta melepaskan kelayakan PARF.
Pemindahan COE
Pemindahan COE Sementara yang tidak digunakan tertakluk pada kategori, pemegang dan sekatan LTA. Ia berbeza daripada memindahkan kenderaan berdaftar dengan COE sedia ada. Semak syarat TCOE tertentu sebelum bersetuju dengan pemindahan.
Pengesahan Semula COE
Pembaharuan COE yang tamat tempoh pada PQP yang berkenaan tanpa pembidaan baharu. Kelayakan untuk pembaharuan lima tahun atau sepuluh tahun dan pembaharuan selanjutnya bergantung kepada kategori kenderaan dan jangka hayat berkanun. Pembaharuan lima tahun menggunakan separuh daripada PQP yang berkenaan; pembaharuan sepuluh tahun menggunakan jumlah penuh. Kiraan pengesahan semula menerangkan pembaharuan, bukan ramalan satu-untuk-satu yang tepat bagi kuota COE suku seterusnya.
Pembatalan pendaftaran
Proses rasmi mengeluarkan kenderaan daripada daftar kenderaan Singapura, menamatkan hak untuk menggunakannya di jalan awam. Selepas pembatalan pendaftaran, pemilik mungkin menerima rebat PARF dan COE bergantung pada umur kenderaan dan status COE. Kenderaan itu kemudiannya mesti dibuang secara tempatan, dieksport atau ditukar kepada kenderaan luar jalan dalam jangka masa yang ditetapkan.
Pakej COE Dijamin
Perjanjian peniaga untuk mendapatkan COE tertakluk pada terma bertulis. Semak percubaan pembidaan, tarikh akhir, syarat tambah nilai, bayaran balik dan tahap rebat kontrak. Kejatuhan dalam premium sebenar tidak secara automatik memerlukan peniaga untuk membayar balik keseluruhan perbezaan.
Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat (LTA)
Lembaga berkanun kerajaan Singapura yang bertanggungjawab untuk merancang, mengendalikan dan menyelenggara infrastruktur dan sistem pengangkutan darat negara. LTA menyelia sistem pembidaan COE, pendaftaran kenderaan, rangkaian jalan raya, sistem bas dan rel awam serta infrastruktur berbasikal. Pihak berkuasa utama yang mentadbir Sistem Kuota Kenderaan.
Pendaftaran Baharu
Bilangan kenderaan yang baru didaftarkan dalam tempoh pelaporan. Pendaftaran ini boleh mengikuti pembidaan COE yang lebih awal dan tidak mengukur secara langsung permintaan semasa yang tidak berjaya. Bandingkan tempoh yang dilaporkan, klasifikasi kenderaan dan kuota sebelum membuat kesimpulan.
Premium Kuota Lazim (PQP)
Premium Kuota Lazim: premium pembaharuan kategori yang diterbitkan untuk satu bulan kalendar, berdasarkan premium daripada tiga bulan pembidaan sebelumnya. Bulan tanpa bidaan dilangkau. Ia bukan PQP baharu yang berasingan untuk setiap pusingan pembidaan. Pembaharuan lima tahun yang layak menggunakan separuh; pembaharuan sepuluh tahun menggunakan jumlah penuh yang berkenaan.
Pinggan Merah
Plat pendaftaran merah mengenal pasti skim kenderaan penggunaan terhad seperti Kereta Hujung Minggu, Kereta Luar Puncak dan Kereta Luar Puncak Semakan. Skim ini mempunyai waktu dan konsesi yang dibenarkan berbeza. Semak skim yang tepat sebelum memandu atau mendapatkan Lesen e-Hari.
Populasi Kenderaan
Bilangan kenderaan berdaftar dalam set data dan tempoh yang dilaporkan, dengan takrifan yang mungkin berbeza mengikut kategori dan skema. Gunakan angka LTA bertarikh dan bukannya anggaran populasi tetap. Ia tidak boleh ditukar ganti dengan bilangan pendaftaran baharu.
Rebat COE
Rebat yang layak untuk tempoh tidak digunakan apabila kenderaan dibatalkan pendaftaran sebelum tamat tempoh COE. Ia menggunakan premium terpakai dan terma asal, termasuk baki bulan dan hari. COE yang diperbaharui selama lima tahun tidak boleh dikira dengan penyebut sepuluh tahun. Semak rebat khusus kenderaan rasmi.
Rebat PARF (Yuran Pendaftaran Tambahan Keutamaan)
Rebat ARF yang layak untuk pembatalan pendaftaran, tertakluk pada umur, sejarah kenderaan dan peraturan kohort. Kohort yang berbeza mempunyai jalur peratusan dan had yang berbeza. Gunakan kalkulator PARF kongsi dengan kohort yang betul dan ARF sebenar yang dibayar, kemudian sahkan kelayakan khusus kenderaan rasmi.
Skim Kenderaan Berasaskan Pelepasan Karbon (CEVS)
Skim Kenderaan Berasaskan Pelepasan Karbon mendahului VES dan menggunakan pelepasan karbon dioksida untuk menentukan rebat atau surcaj yang berkenaan. Kelayakan dan amaun sejarah bergantung pada tarikh pendaftaran; ia bukan skim semasa.
Sijil Kelayakan (COE)
Sijil Kelayakan: kelayakan yang digunakan untuk mendaftar dan menggunakan kenderaan di bawah Sistem Kuota Kenderaan. COE baharu biasanya mempunyai tempoh sepuluh tahun. Syarat pembidaan terbuka, pembaharuan dan pemindahan bergantung pada kategori dan peraturan kenderaan yang berkenaan.
Sesi bidaan Pembidaan COE
Sesi bidaan terbuka yang diadakan pada tarikh yang diterbitkan. Pembida mengemukakan harga rizab maksimum dan boleh menaikkannya, tetapi tidak boleh mengurangkan atau menarik baliknya. Harga semasa adalah satu dolar di atas rizab yang tidak berjaya tertinggi. Pada penutupan yang dijadualkan ia menjadi Premium Kuota. Semak tarikh LTA dan keperluan penyerahan bank.
Susut nilai
Kehilangan nilai kenderaan antara pembelian dan pelupusan. Purata susut nilai tahunan ialah kos pembelian tolak jualan semula atau pemulihan pembatalan pendaftaran, dibahagikan dengan tahun milik. Nilai pasaran sebenar tidak mengikut keluk yang dijamin. Elakkan daripada menambah susut nilai kepada jumlah yang sudah termasuk kos pembelian penuh.
SGCM (Pasaran Kereta Singapura)
SGCM biasanya merujuk kepada sgCarMart, platform penyenaraian kenderaan dan permotoran. Penyenaraian ialah tawaran daripada penjualnya, bukan penilaian rasmi atau jaminan syarat. Sahkan ketersediaan semasa dan syarat bertulis.
Sistem Kuota Kenderaan (VQS)
Sistem Kuota Kenderaan: rangka kerja yang mengawal pendaftaran kenderaan baharu melalui peruntukan kategori COE. Formula yang digunakan menggunakan pembatalan pendaftaran, dasar pertumbuhan kenderaan dan pelarasan yang diumumkan. Peruntukan yang diterbitkan adalah sumber bagi setiap tempoh kuota.
Skim Pelepasan Kenderaan (VES)
Skim Pelepasan Kenderaan menggunakan rebat atau surcaj mengikut pelepasan dan tempoh pendaftaran kenderaan yang diluluskan. Band dan amaun berubah mengikut masa. Semak skim LTA semasa dan sama ada sebut harga peniaga sudah memasukkan pelarasan.
Tempoh Pinjaman Kenderaan Bermotor
Tempoh pembayaran balik pinjaman. Pembiayaan kenderaan bermotor terkawal mempunyai tempoh maksimum yang dikekalkan dalam katalog peraturan dikongsi. Untuk prinsipal tetap dan kadar tahunan rata yang positif, melanjutkan tempoh mengurangkan setiap ansuran sambil meningkatkan jumlah faedah. Bandingkan syarat pemberi pinjaman sebenar.
Unit Dalam Kenderaan (IU)
Unit Dalam Kenderaan warisan yang digunakan untuk pembayaran penetapan harga jalan elektronik. Kad yang disokong bergantung pada unit. Unit On-Board yang lebih baharu mempunyai arahan pemasangan dan pembayaran yang berasingan; rujuk LTA untuk keperluan peralihan khusus kenderaan.
Yuran Pendaftaran Tambahan (ARF)
Yuran Pendaftaran Tambahan ialah cukai pendaftaran berdasarkan Nilai Pasaran Terbuka dan peraturan kenderaan yang berkenaan. Jalur kereta dikekalkan dalam katalog cukai bertarikh efektif dikongsi yang digunakan oleh kalkulator ARF; motosikal dan peraturan kenderaan lain berbeza.
Yuran Pendaftaran
Bayaran LTA untuk mendaftarkan kenderaan, berasingan daripada COE, ARF dan caj lain. Yuran kereta dikekalkan dalam katalog cukai kongsi. Jenis dan transaksi kenderaan lain mungkin mempunyai bayaran yang berbeza; pendaftaran tidak menentukan kos nombor plat fizikal.