Keputusan COE April 2026: Harga Meningkat dalam Semua Kategori pada Sesi Pertama
Sesi bidaan 8 April menaikkan kesemua lima premium. Bandingkan perubahan yang disahkan daripada sesi bidaan kedua Mac dan keputusan berasingan daripada penjelasan.
Kesemua lima kategori COE meningkat pada sesi bidaan 2026 April pertama, yang ditutup pada 8 April. Kategori A mencapai $118,000 dan Kategori B $121,000. Laporan ini menerangkan sesi bidaan sejarah itu, bukan harga terkini yang tersedia.
| Kategori | Premium | Kuota | Tawaran diterima |
|---|---|---|---|
| A | S$118,000 | 1,265 | 2,537 |
| B | S$121,000 | 811 | 1,406 |
| C | S$80,001 | 295 | 539 |
| D | S$10,000 | 534 | 657 |
| E | S$121,001 | 245 | 475 |
Jadual ini membaca pangkalan data hasil. Identiti senaman adalah tahun, bulan dan pusingan; anggaran hari penutupan sejarah tidak dibentangkan sebagai disahkan.
Perubahan daripada sesi bidaan sebelumnya
| Kategori | Sesi bidaan kedua Mac | Senaman pertama April | Perubahan |
|---|---|---|---|
| A | $111,890 | $118,000 | +$6,110 |
| B | $115,568 | $121,000 | +$5,432 |
| C | $78,000 | $80,001 | +$2,001 |
| D | $9,589 | $10,000 | +$411 |
| E | $118,119 | $121,001 | +$2,882 |
Penerangan awal bagi Kategori D sebagai jatuh adalah salah. Premiumnya meningkat sebanyak $411. A dan B masing-masing meningkat kira-kira 5.46% dan 4.70%, menggunakan sesi bidaan sebelum ini sebagai asas.
Jurang A–B mengecil
Kategori B berharga $3,000 lebih daripada A, berbanding dengan $3,678 dalam sesi bidaan sebelumnya. Penyempitan $678 itu menerangkan sijil; ia tidak menjadikan semua pakej kereta A dan B $3,000 terpisah. Kos kenderaan, ARF, peralatan dan syarat penjual kekal berbeza.
Apakah keputusan yang boleh ditentukan
Kiraan yang diterbitkan menunjukkan bida yang diserahkan dan kuota yang tersedia. Mereka tidak mengenal pasti berapa banyak kenaikan datang daripada membeli-belah semasa percutian, pengeluar tertentu, operator sewa swasta atau perubahan dasar pendaftaran. Penjelasan tersebut memerlukan bukti tambahan.
Perubahan 2026 PARF terpakai mengikut kohort COE asal. Ia tidak secara tiba-tiba mengurangkan jadual rebat sedia ada bagi setiap kereta lama. Laporan harga tidak seharusnya menggunakan premis yang salah itu untuk menjelaskan permintaan penggantian.
Implikasi kepada pembeli dan pemilik
Pembeli harus meminta sebut harga lengkap yang dikemas kini dan menyemak klausa COEnya. Seseorang yang memperbaharui kereta sedia ada menggunakan PQP bulanan yang berkenaan, bukan premium senaman tunggal ini. Seseorang yang menjual memerlukan tawaran sebenar dan rebat khusus kenderaan dan bukannya mengandaikan peningkatan satu-untuk-satu dalam nilai jualan semula.
Sesi bidaan April seterusnya ditutup pada 22 April. Pastikan keputusan itu berasingan apabila membandingkan pusingan; jangan senyap menggantikan harga artikel sejarah dengan sesi bidaan kemudian.
Sumber dan tarikh semakan
Disemak pada 13 September 2026. Keputusan sejarah mengekalkan tarikh sesi bidaannya; belanjawan bekerja adalah andaian, bukan sebut harga.