特斯拉在新加坡：价格、拥车证、路税与充电费用
按目前的拥车证价格，Model 3 或 Model Y 要多少钱；为什么 2027 年购买要多付约 $10,000；以及每年的路税和充电费用。
按 2026 年 10 月的拥车证价格，一辆全新特斯拉 Model 3 在新加坡大约要 $190,000 至 $220,000（未计经销商利润） ，Model Y 约为 $220,000 至 $250,000。此外还有保险、路税和经销商自身的收费，因此汽车上路的实际价格会更高。
这笔基本成本中约三分之二是拥车证。其余是汽车的进口价值，加上新加坡的税费和注册费，再减去两项电动车优惠，而这两项优惠都会在 2027 年 1 月 1 日缩减。
A 类还是 B 类：110kW 版本
A 类涵盖电机功率在 110kW 以下的纯电动车。特斯拉销售功率限制在 110kW 的“110”版 Model 3 和 Model Y，以符合 A 类资格。功率更高的版本属于 B 类。在最近几轮投标中，两个类别的成交价相差不过几千元，因此选择主要取决于汽车的性能和价格。最新溢价见 成绩页面.
Model 3 的成本构成
陆路交通管理局 2026 年 8 月的汽车成本更新显示，Model 3 RWD 110 的平均 OMV（汽车进口价值）为 $41,104。按目前的税务规则和最新的 A 类拥车证计算：
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 公开市场价值（OMV） | S$41,104 |
| 消费税和商品及服务税 | S$12,660 |
| 分级附加注册费 | S$50,098 |
| VES 回扣或附加费 | −S$22,500 |
| 电动车早期采用奖励 | −S$7,500 |
| 注册费 | S$350 |
| 拥车证（最新轮次） | S$132,004 |
| 基本成本 | S$206,216 |
未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。
其中两项是电动车特有的：
- VES 回扣： 所有特斯拉都属于最清洁的排放级别（A），2026 年可从 ARF 中扣除 $22,500。
- 电动车早期采用奖励（EEAI）： ARF 的 45%，2026 年注册的汽车上限为 $7,500。
对于较大的 Model Y Long Range RWD（B 类），陆路交通管理局列出的 OMV 为 $49,403：
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 公开市场价值（OMV） | S$49,403 |
| 消费税和商品及服务税 | S$15,216 |
| 分级附加注册费 | S$65,866 |
| VES 回扣或附加费 | −S$22,500 |
| 电动车早期采用奖励 | −S$7,500 |
| 注册费 | S$350 |
| 拥车证（最新轮次） | S$131,901 |
| 基本成本 | S$232,736 |
未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。
陆路交通管理局完整的月度清单（包括所有特斯拉版本）见 OneMotoring 的汽车成本更新.
2027 年购买将多付约 $10,000
从 2027 年 1 月 1 日起注册的汽车将不再享有 EEAI，VES A 级回扣也从 $22,500 降至 $20,000。对任何一款特斯拉来说，在 OMV 和拥车证相同的情况下，这会增加 $10,000 的成本：失去 $7,500 的 EEAI，加上少了 $2,500 的 VES 回扣。如果你在 2026 年 12 月和 2027 年 1 月之间选择注册时间，这 $10,000 比拥车证一般的月度波动更重要。
拥车证价格本身不会因这些规则而改变，也没有人能告诉你一月份会是多少。只有在注册日期确实可以灵活选择时，才需要比较两者。见 2027 年前买电动车？ 了解收支平衡的计算。
路税
电动车路税按电机功率计算，另加一个额外的固定部分。按 2026 年的费率：
- Model 3 / Model Y RWD 110（110kW）：约 每年 $1,560
- Model 3 Long Range RWD（219kW）：约 每年 $2,200
- Model Y AWD Long Range（378kW）：约 每年 $5,400
功率较高的版本每年要缴付更多路税，十年下来金额可观。请用 路税计算器.
充电费用
从 2026 年 10 月 1 日起，新加坡能源集团（SP Group）的受管制家用电价为每千瓦时 28.59 分（未含消费税），含消费税为 31.16 分。一辆每 100km 耗电约 15kWh 的 Model 3，在家充电的费用约为 每 100km $4.70 。新加坡的公共充电桩一般每千瓦时收费 $0.55 至 $0.89，在相同能效下约为每 100km $8 至 $13。许多充电点在车充满后还会收取占位费，充电前请查看运营商的应用程序。
住在公寓的车主要依赖大楼的充电桩及其收费。如果无法在家或在工作地点充电，请按公共充电桩的价格做预算。 电动车与汽油车计算器 可按你自己的里程比较使用成本。
有多少人在买特斯拉
| 品牌 | 注册量 | 市场份额 | 经平行进口商 |
|---|---|---|---|
| BYD | 9,028 | 24.6% | 0 |
| TOYOTA | 4,412 | 12.0% | 1,372 |
| TESLA | 3,723 | 10.2% | 0 |
| MERCEDES BENZ | 2,299 | 6.3% | 24 |
| B.M.W. | 2,031 | 5.5% | 5 |
| HONDA | 1,697 | 4.6% | 814 |
| CHERY | 1,653 | 4.5% | 0 |
| M.G. | 1,419 | 3.9% | 0 |
| GAC | 1,352 | 3.7% | 0 |
| XPENG | 1,064 | 2.9% | 0 |
新车注册量来自陆路交通管理局的月度数据，按品牌分列。
特斯拉在 2026 年 1 月至 8 月在新加坡注册了 3,723 辆新车，已超过 2025 年全年（3,476 辆）。它是仅次于比亚迪的第二大电动车品牌。电动车如今占新车注册的大多数：
图表暂时无法显示，您仍可在数据表中查看数值。
以表格查看数据
| 年 | 纯电动 | 混合动力 | 汽油车 | 其他 | 注册量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 6.9% | 18.2% | 47.9% | 27.0% | 30,939 |
| 2023 | 18.1% | 46.8% | 34.6% | 0.5% | 30,225 |
| 2024 | 33.6% | 48.5% | 17.8% | 0.1% | 43,022 |
| 2025 | 45.0% | 40.5% | 14.5% | 0.0% | 52,678 |
| 2026 | 63.1% | 31.5% | 5.5% | 0.0% | 40,986 |
转售与能拿回多少
特斯拉自 2021 年起才在新加坡正式销售汽车，因此关于其十年保值情况的本地数据很少。有两点是确定的：
- 对于 2026 年 2 月及之后取得拥车证的汽车，PARF 回扣为实际缴付 ARF 的 30% 至 5%，视车龄而定。扣除 VES 回扣和 EEAI 后，特斯拉的 ARF 很低，因此 PARF 也很少，往往只有几千元。
- 车龄较新的特斯拉，其转售价值大部分是剩余的拥车证。如果拥车证价格下跌，二手特斯拉的价格也会随之下跌，任何汽车都是如此。
资料来源
审阅日期：2026 年 10 月 25 日。成本构成采用 COEkaki 根据陆路交通管理局公布规则和最新一轮投标所做的计算，拥车证价格变动时会自动更新。