PARF 车与拥车证车：含义及该买哪一种
PARF 车报废时能拿回钱；拥车证车通常拿不回任何钱。如何比较两者，包括 2026 年 PARF 削减和一个计算示例。
PARF 车 是指仍使用原始拥车证、车龄未满 10 年的汽车。如果在满十年之前报废或出口，车主可获得 PARF 回扣（已缴注册税的一部分），以及未用完拥车证的回扣。 拥车证车 是指拥车证已经更新的汽车，通常在十年后更新。它不再符合 PARF 资格，因此当更新后的拥车证到期时，什么也拿不回。
取舍由此而来。PARF 车买价较高，但最后能拿回钱；拥车证车买价较低，但最后拿回的很少甚至没有。哪种更便宜，取决于你开多久，以及退出时能拿回多少。
PARF 车能拿回多少，以及 2026 年的变化
PARF 回扣是新车时实际缴付的附加注册费（ARF）的一个百分比。该百分比随车龄下降，满十年即停止。它还取决于汽车取得原始拥车证的时间：
| 原始拥车证批次 | 不超过五年 | 车龄十年时 | 上限 |
|---|---|---|---|
| 2023 年 2 月第二轮竞标之前取得的拥车证 | 75% | 50% | 本批次不设金额上限 |
| 2023 年 2 月第二轮至 2026 年 2 月第一轮竞标取得的拥车证 | 75% | 50% | S$60,000 |
| 2026 年 2 月第二轮竞标起取得的拥车证 | 30% | 5% | S$30,000 |
中间车龄档位见PARF计算器。已续期拥车证的汽车不享有PARF资格；请使用实际支付的ARF，而不是调整前的未调整ARF。
对于在 2026 年 2 月之前取得拥车证的汽车，回扣从 ARF 的 75%（车龄 5 年以下）递减到 50%（9–10 年）。对于在 2026 年 2 月第二轮投标及之后取得拥车证的汽车，回扣被削减为 30% 至 5%，上限为 $30,000。目前二手市场上的大多数 PARF 车仍适用较旧、较优厚的回扣表。只有在满十年之前注销、且从未封存的汽车才能获得回扣。
除了 PARF 之外，在拥车证到期前报废的汽车，还可获得未用月份的拥车证回扣。该回扣按原本支付的溢价计算。
拥车证车的持有成本
满十年时，车主决定是否更新。更新的费用是现行配额溢价（PQP），即最近拥车证价格的三个月平均值：更新十年付全额 PQP，更新五年付一半。
| 类别 | 现行配额溢价 | 5 年更新 | 10 年更新 |
|---|---|---|---|
| A | S$129,883 | S$64,942 | S$129,883 |
| B | S$131,819 | S$65,910 | S$131,819 |
| C | S$91,814 | S$45,907 | S$91,814 |
| D | S$11,392 | S$5,696 | S$11,392 |
PQP 是最近三个有投标的月份的平均配额溢价。E 类车辆按其所属车辆类别的 PQP 更新。
更新五年的汽车不能再次更新。五年届满时必须报废或出口，没有 PARF，也没有拥车证回扣。更新十年的汽车可以再次更新。许多车主选择五年选项：
图表暂时无法显示，您仍可在数据表中查看数值。
以表格查看数据
| 年 | 5 年更新 | 10 年更新 | 5 年更新占比 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 7,900 | 2,019 | 79.6% |
| 2016 | 22,472 | 7,059 | 76.1% |
| 2017 | 21,747 | 9,341 | 70.0% |
| 2018 | 21,674 | 15,440 | 58.4% |
| 2019 | 20,095 | 21,682 | 48.1% |
| 2020 | 7,841 | 12,230 | 39.1% |
| 2021 | 2,912 | 8,393 | 25.8% |
| 2022 | 1,343 | 3,346 | 28.6% |
| 2023 | 1,484 | 2,919 | 33.7% |
| 2024 | 4,074 | 4,991 | 44.9% |
| 2025 | 6,680 | 7,267 | 47.9% |
| 2026 | 8,232 | 7,405 | 52.6% |
2026 年至今，选择更新五年的车主多于更新十年的。这意味着目前市场上的许多拥车证车都有硬性的截止日期。在看其他任何东西之前，先查看到期日。
计算示例：同一辆车，两种做法
以一辆 2016 年 11 月注册的 A 类汽车为例，其公开市场价值（OMV）为 $20,000。它的 ARF 为 $20,000，拥车证花费 $52,668（2016 年 11 月第一轮投标）。
- 车龄 9 年时报废（2025 年 11 月）： PARF 为 ARF 的 55% = $11,000，加上 12 个未用月份的拥车证回扣 = 12/120 × $52,668 ≈ $5,267。合计拿回约 $16,270.
- 在满 10 年前夕报废（2026 年 10 月）： PARF 为 50% = $10,000，加上一个未用月份 ≈ $439。合计拿回约 $10,440.
- 改为更新 5 年： 车主支付上面所示 PQP 的一半，按 2026 年 10 月的价格约为 $64,000，到 2031 年什么也拿不回。仅拥车证一项，每年就约 $12,900，还未计入旧车的其他费用。
当你购买 PARF 车时，这个退出价值就是你所支付价格的一部分。一个有用的检验是年度折旧：
（要价 − 退出时能拿回的金额）÷ 你将拥有的年数
向卖家索取汽车实际缴付的 ARF 和拥车证到期日。卖家提供访问码后，陆路交通管理局的过户查询会显示这两项。然后使用 PARF 回扣计算器 估算退出价值。对拥车证车来说，如果拥车证用到期满，退出价值接近零，用要价除以剩余年数即可。
满十年后的使用成本变化
- 路税附加费： 第 11 年加收 10%，此后每年增加 10 个百分点，从第 15 年起为 50%。
- 检验： 车龄 3–10 年的汽车每两年检验一次，车龄超过 10 年的汽车每年检验一次。
- 保险： 多家保险公司仍为旧车提供全面保险，但往往要先审核个别车辆，而且保费不会随汽车价值同步下降。承诺之前先取得报价。
- 维修： 悬挂、冷气和变速箱等易损部件在这个车龄前后需要更换。付订金之前，先让汽车接受独立检验。
该买哪一种？
- 买 PARF 车 如果你会开到接近第十年并希望最后拿回钱，或者需要贷款。贷款机构较愿意为较新的汽车提供融资，而且金融管理局对贷款额度的限制依然适用。
- 买拥车证车 如果你想以最低的入门价格开几年车、能主要以现金支付，并且愿意在最后报废。优先选择剩余时间充足的十年更新车，并仔细查看汽车的保养记录。
- 避免 剩余时间很短的五年更新拥车证车，除非价格反映了这一点。你买到的只是剩下的几个月。
从车主的角度考虑更新还是换车，见 我该更新拥车证还是买新车.
资料来源
审阅日期：2026 年 10 月 25 日。