PARF கார் vs COE கார்: அவற்றின் பொருளும் எதை வாங்குவதும்
PARF கார் அகற்றப்படும்போது பணத்தைத் திருப்பித் தருகிறது; COE கார் பொதுவாக எதையும் திருப்பித் தருவதில்லை. 2026 PARF குறைப்பு மற்றும் ஒரு கணக்கீட்டு எடுத்துக்காட்டுடன், அவற்றை எவ்வாறு ஒப்பிடுவது.
PARF கார் என்பது அதன் அசல் COE யில் இயங்கும் 10 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான வயதுடைய கார். பத்தாவது ஆண்டை எட்டும் முன் அது அகற்றப்பட்டாலோ ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டாலோ, உரிமையாளருக்கு PARF தள்ளுபடி (செலுத்திய பதிவு வரியின் ஒரு பங்கு) மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத COE க்கான தள்ளுபடி கிடைக்கும். COE கார் என்பது பொதுவாகப் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு COE புதுப்பிக்கப்பட்ட கார். அது இனி PARF க்குத் தகுதியற்றது, எனவே புதுப்பிக்கப்பட்ட COE முடியும்போது எதுவும் திரும்ப வராது.
இதிலிருந்தே தேர்வு எழுகிறது. PARF கார் வாங்க அதிகம் செலவாகும், ஆனால் இறுதியில் பணம் திரும்ப வரும். COE கார் வாங்கக் குறைவாகச் செலவாகும், ஆனால் குறைவாகவோ எதுவுமோ திரும்ப வராது. எது மலிவானது என்பது நீங்கள் காரை எவ்வளவு காலம் வைத்திருக்கிறீர்கள், வெளியேறும்போது எவ்வளவு திரும்பப் பெறுவீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.
PARF கார் எதைத் திருப்பித் தருகிறது, 2026 மாற்றம்
PARF தள்ளுபடி என்பது கார் புதிதாக இருந்தபோது உண்மையில் செலுத்தப்பட்ட கூடுதல் பதிவுக் கட்டணத்தின் (ARF) ஒரு சதவீதம். அந்தச் சதவீதம் வயதுடன் குறைந்து பத்து ஆண்டுகளில் நின்றுவிடும். கார் தனது அசல் COE யை எப்போது பெற்றது என்பதையும் அது பொறுத்தது:
| அசல் COE கோஹார்ட் | 5 ஆண்டுகள் வரை | 10 ஆண்டுகளில் | உச்சவரம்பு |
|---|---|---|---|
| COE இரண்டாவது பிப்ரவரி 2023 ஏலச் சுற்றுக்கு முன் | 75% | 50% | இந்தக் குழுவில் பண வரம்பு இல்லை |
| COE பிப்ரவரி இரண்டாவது 2023 முதல் பிப்ரவரி முதல் பிப்ரவரி வரை 2026 ஏலச் சுற்று | 75% | 50% | S$60,000 |
| COE பிப்ரவரி இரண்டாவது 2026 ஏலச் சுற்றிலிருந்து | 30% | 5% | S$30,000 |
இடைநிலை வயது பட்டைகள் PARF கணிப்பானில் தோன்றும். புதுப்பிக்கப்பட்ட COE கார்கள் PARF தகுதியானவை அல்ல; உண்மையான ARF செலுத்தப்பட்டதைப் பயன்படுத்தவும், சரிசெய்தல்களுக்கு முன் மொத்த ARF அல்ல.
பிப்ரவரி 2026 க்கு முன் COE பெற்ற கார்களுக்கு, தள்ளுபடி ARF இன் 75% (5 ஆண்டுகள் வரை) இலிருந்து 50% (9–10 ஆண்டுகள்) வரை செல்கிறது. பிப்ரவரி 2026 இரண்டாம் சுற்று முதல் COE பெற்ற கார்களுக்கு, அது 30% இலிருந்து 5% வரை குறைக்கப்பட்டது, $30,000 உச்சவரம்புடன். இன்று பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான PARF கார்கள் பழைய, அதிகத் தாராளமான அட்டவணையில் உள்ளன. கார் பத்து வயதை அடையும் முன் பதிவு நீக்கப்பட்டு, ஒருபோதும் நிறுத்தி வைக்கப்படாமல் இருந்தால் மட்டுமே தள்ளுபடி வழங்கப்படும்.
PARF உடன், COE காலாவதியாகும் முன் அகற்றப்படும் காருக்குப் பயன்படுத்தப்படாத மாதங்களுக்கான COE தள்ளுபடியும் கிடைக்கும். அந்தத் தள்ளுபடி முதலில் செலுத்திய பிரீமியத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது.
COE காரை வைத்திருக்க ஆகும் செலவு
பத்து ஆண்டுகளில் உரிமையாளர் புதுப்பிப்பதா என்று முடிவு செய்கிறார். புதுப்பித்தலுக்கு நடப்பு ஒதுக்கீட்டு பிரீமியம் (PQP) செலவாகும், இது சமீபத்திய COE விலைகளின் மூன்று மாதச் சராசரி: பத்து ஆண்டுகளுக்கு முழு PQP, அல்லது ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பாதி.
| பிரிவு | PQP | 5 ஆண்டு புதுப்பிப்பு | 10 ஆண்டு புதுப்பிப்பு |
|---|---|---|---|
| A | S$129,883 | S$64,942 | S$129,883 |
| B | S$131,819 | S$65,910 | S$131,819 |
| C | S$91,814 | S$45,907 | S$91,814 |
| D | S$11,392 | S$5,696 | S$11,392 |
PQP என்பது ஏலம் நடந்த கடைசி மூன்று மாதங்களின் சராசரி ஒதுக்கீட்டு பிரீமியம். பிரிவு E வாகனங்கள் அவற்றின் வாகனப் பிரிவின் PQP இல் புதுப்பிக்கப்படும்.
ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்ட காரை மீண்டும் புதுப்பிக்க முடியாது. அந்த ஐந்து ஆண்டுகள் முடியும்போது அது PARF இன்றியும் COE தள்ளுபடி இன்றியும் அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது ஏற்றுமதி செய்யப்பட வேண்டும். பத்து ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்ட காரை மீண்டும் புதுப்பிக்கலாம். பல உரிமையாளர்கள் ஐந்து ஆண்டுத் தேர்வைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர்:
விளக்கப்படம் கிடைக்கவில்லை. தரவு அட்டவணையில் மதிப்புகள் இருக்கும்.
தரவை அட்டவணையாகப் பார்க்கவும்
| ஆண்டு | 5 ஆண்டு புதுப்பிப்புகள் | 10 ஆண்டு புதுப்பிப்புகள் | 5 ஆண்டு பங்கு |
|---|---|---|---|
| 2015 | 7,900 | 2,019 | 79.6% |
| 2016 | 22,472 | 7,059 | 76.1% |
| 2017 | 21,747 | 9,341 | 70.0% |
| 2018 | 21,674 | 15,440 | 58.4% |
| 2019 | 20,095 | 21,682 | 48.1% |
| 2020 | 7,841 | 12,230 | 39.1% |
| 2021 | 2,912 | 8,393 | 25.8% |
| 2022 | 1,343 | 3,346 | 28.6% |
| 2023 | 1,484 | 2,919 | 33.7% |
| 2024 | 4,074 | 4,991 | 44.9% |
| 2025 | 6,680 | 7,267 | 47.9% |
| 2026 | 8,232 | 7,405 | 52.6% |
2026 இல் இதுவரை, பத்து ஆண்டுகளை விட ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பித்த கார் உரிமையாளர்கள் அதிகம். இதன் பொருள், இன்று சந்தையில் உள்ள பல COE கார்களுக்கு உறுதியான முடிவுத் தேதி உள்ளது. வேறு எதையும் பார்க்கும் முன் காலாவதித் தேதியைச் சரிபாருங்கள்.
கணக்கீட்டு எடுத்துக்காட்டு: ஒரே கார், இரண்டு வழிகள்
நவம்பர் 2016 இல் பதிவு செய்யப்பட்ட, $20,000 திறந்த சந்தை மதிப்பு (OMV) கொண்ட ஒரு பிரிவு A காரை எடுத்துக்கொள்வோம். அதன் ARF $20,000, அதன் COE $52,668 (நவம்பர் 2016 முதல் சுற்று).
- 9 வயதில் அகற்றப்பட்டால் (நவம்பர் 2025): ARF இன் 55% இல் PARF = $11,000, கூடவே பயன்படுத்தப்படாத 12 மாதங்களுக்கான COE தள்ளுபடி = 12/120 × $52,668 ≈ $5,267. மொத்தம் திரும்ப வருவது: சுமார் $16,270.
- 10 வயதுக்குச் சற்று முன் அகற்றப்பட்டால் (அக்டோபர் 2026): 50% இல் PARF = $10,000, கூடவே பயன்படுத்தப்படாத ஒரு மாதம் ≈ $439. மொத்தம் திரும்ப வருவது: சுமார் $10,440.
- அதற்குப் பதிலாக 5 ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்டால்: உரிமையாளர் மேலே காட்டப்பட்ட PQP இல் பாதியைச் செலுத்துகிறார், அக்டோபர் 2026 விலைகளில் சுமார் $64,000, 2031 இல் எதுவும் திரும்பப் பெறுவதில்லை. அது COE க்கு மட்டும் ஆண்டுக்குச் சுமார் $12,900, பழைய காரின் செலவுகளைச் சேர்க்காமல்.
நீங்கள் PARF கார் வாங்கும்போது, அந்த வெளியேறும் மதிப்பு நீங்கள் செலுத்துவதன் ஒரு பகுதி. ஒரு பயனுள்ள சோதனை ஆண்டுத் தேய்மானம்:
(கேட்கும் விலை − வெளியேறும்போது நீங்கள் திரும்பப் பெறுவது) ÷ நீங்கள் வைத்திருக்கும் ஆண்டுகள்
காருக்கு உண்மையில் செலுத்தப்பட்ட ARF மற்றும் COE காலாவதித் தேதியை விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள். விற்பனையாளர் அணுகல் குறியீட்டைக் கொடுத்தவுடன் LTA உரிமை மாற்ற விசாரணை இரண்டையும் காட்டும். பின்னர் பயன்படுத்துங்கள்: PARF தள்ளுபடிக் கணிப்பான் வெளியேறும் மதிப்பை மதிப்பிட. COE காருக்கு, COE முடிவு வரை பயன்படுத்தப்பட்டால் வெளியேறும் மதிப்பு கிட்டத்தட்டப் பூஜ்ஜியம். கேட்கும் விலையை மீதமுள்ள ஆண்டுகளால் வகுங்கள்.
பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இயக்கச் செலவுகள் மாறுகின்றன
- சாலை வரிக் கூடுதல் கட்டணம்: 11வது ஆண்டில் 10% கூடுதல், ஆண்டுக்கு 10 சதவீதப் புள்ளிகள் உயர்ந்து 15வது ஆண்டு முதல் 50% ஆகிறது.
- ஆய்வுகள்: 3–10 வயதுக் கார்கள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. 10 வயதுக்கு மேற்பட்ட கார்கள் ஒவ்வோர் ஆண்டும் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.
- காப்பீடு: பழைய கார்களுக்குப் பல காப்பீட்டாளர்கள் இன்னும் முழுமையான காப்பீட்டை வழங்குகின்றனர், ஆனால் பெரும்பாலும் காப்பீட்டாளர் அந்தக் காரைத் தனியாக மதிப்பாய்வு செய்த பிறகே, மேலும் பிரீமியங்கள் காரின் மதிப்புக்கு ஏற்பக் குறைவதில்லை. உறுதியளிக்கும் முன் விலைமதிப்பீடுகளைப் பெறுங்கள்.
- பழுதுபார்ப்பு: சஸ்பென்ஷன், குளிரூட்டி, கியர்பாக்ஸ் போன்ற தேய்மானப் பாகங்கள் இந்த வயதில் மாற்ற வேண்டியிருக்கும். வைப்புத்தொகை செலுத்தும் முன் காரைச் சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்யுங்கள்.
நீங்கள் எதை வாங்க வேண்டும்?
- PARF காரை வாங்குங்கள் அதன் பத்தாவது ஆண்டு வரை வைத்திருந்து இறுதியில் பணம் திரும்ப வேண்டுமென்றால், அல்லது உங்களுக்கு நிதியுதவி தேவைப்பட்டால். கடன் வழங்குநர்கள் புதிய கார்களுக்கு நிதியளிக்க அதிக விருப்பம் காட்டுகின்றனர், மேலும் நீங்கள் எவ்வளவு கடன் வாங்கலாம் என்பதற்கான MAS வரம்புகள் இன்னும் பொருந்தும்.
- COE காரை வாங்குங்கள் சில ஆண்டு ஓட்டத்துக்கு மிகக் குறைந்த நுழைவு விலையை விரும்பினால், பெரும்பாலும் ரொக்கமாகச் செலுத்த முடிந்தால், இறுதியில் அகற்றத் தயாராக இருந்தால். நிறைய நேரம் மீதமுள்ள பத்து ஆண்டுப் புதுப்பித்தல்களை விரும்புங்கள், காரின் பராமரிப்பு வரலாற்றைக் கவனமாகச் சரிபாருங்கள்.
- தவிர்க்கவும் குறைந்த நேரம் மீதமுள்ள ஐந்து ஆண்டுப் புதுப்பித்தலில் உள்ள COE காரை, விலை அதைப் பிரதிபலிக்காவிட்டால். நீங்கள் மீதமுள்ள மாதங்களை மட்டுமே வாங்குகிறீர்கள்.
உரிமையாளரின் பார்வையில் புதுப்பிப்பதா மாற்றுவதா என்ற முடிவுக்கு, பார்க்கவும்: நான் COE யைப் புதுப்பிக்க வேண்டுமா அல்லது புதிய கார் வாங்க வேண்டுமா.
ஆதாரங்கள்
25 அக்டோபர் 2026 அன்று மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.
- OneMotoring: PARF மற்றும் COE தள்ளுபடிகள்
- LTA: PARF தள்ளுபடி அட்டவணை மற்றும் உச்சவரம்பு திருத்தம், பிப்ரவரி 2026
- OneMotoring: COE புதுப்பித்தல்
- OneMotoring: சாலை வரியும் வயதுக் கூடுதல் கட்டணமும்
- OneMotoring: வாகன ஆய்வு அதிர்வெண்
- OneMotoring: வாகன உரிமை மாற்றத்துக்கு முன் சரிபார்ப்புகள்
- MAS: மோட்டார் வாகனக் கடன் விதிகள்