ஸ்கிராப் கணிப்பானுக்கு எதிராக புதுப்பிக்கவும்

சுருக்கமான பதில்: புதுப்பித்தலுக்கு உங்கள் காரின் பிரிவுக்கான நடப்பு ஒதுக்கீட்டு பிரீமியம் (PQP) செலவாகும்: 10 ஆண்டுகளுக்கு முழு PQP, அல்லது 5 ஆண்டுகளுக்குப் பாதி. 5 ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்ட காரை மீண்டும் புதுப்பிக்க முடியாது, புதுப்பிப்பது PARF தள்ளுபடியை விட்டுக்கொடுப்பதைக் குறிக்கும்.

அதன் அசல் COE இல் உள்ள ஒரு காருக்கு, ஐந்து அல்லது பத்து ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிப்பதைப் பதிவேடு நீக்குதல் மற்றும் மாற்றாக வாங்குதல் அல்லது பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் சவாரி-ஹெய்லிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றை ஒப்பிடுக. PARFக்கான அசல் COE கோஹார்ட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து, உண்மையான ARF மற்றும் COE கட்டணத்தை உள்ளிடவும்.

கணிப்பான் புதுப்பிக்கும் மாதத்துக்கான LTA வெளியிட்ட PQP-ஐப் பயன்படுத்துகிறது; LTA வெளியிடும் முன் சமீபத்திய பிரீமியங்களிலிருந்து ஒரு மதிப்பீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. அதை உங்கள் சொந்த எண்ணால் மாற்றலாம். ஒரு ஐந்தாண்டு கார் புதுப்பித்தலுக்கு முழு PQP இல் பாதி செலவாகும், இது டாலருக்குச் செலவாகும்; அந்த ஐந்தாண்டு புதுப்பித்தல் காலாவதியாகும் போது கார் பதிவு நீக்கப்பட வேண்டும். ஒரு பத்து வருட புதுப்பித்தல் முழு PQP ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

scrap_proceeds = PARF_rebate + unused_COE_rebate + body_offer
renew_5 = half_PQP + current_annual_running × 5
renew_10 = full_PQP + current_annual_running × 10
replace_10 = final_new_car_quote − scrap_proceeds + new_annual_running × 10
carless_10 = monthly_transport × 120 − scrap_proceeds

ஸ்கிராப் வருமானம் ஏற்கனவே இருக்கும் காரை அப்புறப்படுத்தும் இரண்டு மாற்றுகளையும் குறைக்கிறது. எரிபொருள், பார்க்கிங், ERP மற்றும் வயதுக்கு ஏற்ற சாலை வரி மற்றும் காப்பீடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளிடவும். மாற்று இயங்கும் செலவுகள் அவற்றின் சொந்த உள்ளீட்டைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை பழைய காரை அமைதியாக நகலெடுப்பதில்லை.

ஐந்தாண்டு விருப்பமானது குறுகிய அடிவானத்தைக் கொண்டுள்ளது. மாதாந்திர சராசரிகள் உள்ளிடப்பட்ட பணப்புழக்கங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க உதவுகின்றன, ஆனால் ஐந்தாண்டு புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு ஆறு முதல் பத்து ஆண்டுகளில் போக்குவரத்தை விலைக்கு வாங்க வேண்டாம்.

ஆதாரங்கள்: LTA COE புதுப்பித்தல் மற்றும் LTA பதிவு நீக்கம் தள்ளுபடிகள்.

இது நிதி வட்டி, எதிர்கால PQP, பணவீக்கம், இறுதி மறுவிற்பனை மதிப்புகள் அல்லது முறிவு அபாயத்தை மாதிரியாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. தற்போதைய கார் அதன் அசல் COE இல் இருப்பதாக இது கருதுகிறது; ஏற்கனவே புதுப்பிக்கப்பட்ட COE இல் பயன்படுத்தப்படாத தள்ளுபடிகளுக்கு அதன் உண்மையான புதுப்பித்தல் காலம் தேவைப்படுகிறது. எதிர்மறையான நிகர பணப்புழக்கம் என்பது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செலவினத்தை விட ஆரம்ப அகற்றல் வருமானம் அதிகமாகும், போக்குவரத்து இலவசம் என்பதல்ல. LTA உடன் புதுப்பித்தல் தகுதி மற்றும் சரியான பதிவு விலக்கு தள்ளுபடி ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.

COE யைப் புதுப்பிக்க எவ்வளவு செலவாகும்?

உங்கள் காரின் பிரிவுக்கான நடப்பு ஒதுக்கீட்டு பிரீமியம் (PQP): 10 ஆண்டுகளுக்கு முழு PQP, அல்லது 5 ஆண்டுகளுக்குப் பாதி, மேல்நோக்கி முழுமையாக்கப்பட்டது. PQP என்பது ஏலம் நடந்த கடைசி மூன்று மாதங்களின் சராசரி பிரீமியம்.

புதிய கார் வாங்குவதை விடப் புதுப்பிப்பது மலிவானதா?

ரொக்கமாக, பொதுவாக ஆம்: புதிய காரின் COE யும் காரும் அதன் வரிகளும் அல்லாமல் PQP ஐ மட்டுமே செலுத்துகிறீர்கள். ஆனால் PARF தள்ளுபடியை விட்டுக்கொடுக்கிறீர்கள், 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சாலை வரி 50% வரை உயர்கிறது, காரை ஒவ்வோர் ஆண்டும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

என் COE யை எப்போது புதுப்பிக்கலாம்?

காலாவதியாகும் முன், அல்லது தாமதப் புதுப்பித்தல் கட்டணத்துடன் காலாவதியான ஒரு மாதம் வரை. தாமதப் புதுப்பித்தல் COE காலாவதியான மாதத்தின் PQP ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

5 ஆண்டு COE யை மீண்டும் புதுப்பிக்க முடியுமா?

இல்லை. 5 ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்ட கார் அந்த COE முடியும்போது அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது ஏற்றுமதி செய்யப்பட வேண்டும். 10 ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்ட காரை மீண்டும் புதுப்பிக்கலாம்.

அதற்குப் பதிலாக அகற்றினால் எனக்கு என்ன கிடைக்கும்?

கார் அதன் அசல் COE யில் 10 வயதுக்குக் குறைவாக இருந்தால், PARF தள்ளுபடி கூடவே பயன்படுத்தப்படாத மாதங்களுக்கான COE தள்ளுபடி, மற்றும் அகற்றும் நிலையமோ ஏற்றுமதியாளரோ காருக்குச் செலுத்தும் தொகை.