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农历新年前后拥车证价格会变吗？
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不会。自2010年起，A类2月高于1月的年份在17年中只有8年，平均低0.4%。应该关注什么。
数据显示，农历新年对拥车证价格没有影响。自2010年起，A类2月平均保费高于1月的年份在17年中只有8年，平均反而低0.4%。B类在17年中有6年上涨，平均变化为−2.6%。在节前或节后买车只是个人的时间安排，并不能省下拥车证的钱。
2月与1月相比
| 类别 | 2月较高的年数 | 平均变化 |
|---|---|---|
| A | 17年中有8年 | −0.4% |
| B | 17年中有6年 | −2.6% |
农历新年在1月或2月，所以按月比较只能是粗略的。但如果节日确实会稳定地推高或压低价格，在17年的比较中就会显现出来。事实并非如此。
为什么年初几个月看起来更便宜
与全年相比，1月和2月的保费平均低约7%。这是因为保费通常在年内上涨，所以无论节日如何，头几个月都是最便宜的。参见 各月拥车证价格.
| 月份 | 纳入的完整年份数 | 相对于当年的平均偏差 |
|---|---|---|
| 1月 | 15 | -6.99% |
| 2月 | 15 | -7.52% |
| 3月 | 15 | -3.85% |
| 4月 | 15 | 1.19% |
| 5月 | 15 | -1.11% |
| 6月 | 15 | -0.41% |
| 7月 | 15 | -0.58% |
| 8月 | 15 | 2.21% |
| 9月 | 15 | 1.66% |
| 10月 | 15 | 4.61% |
| 11月 | 15 | 5.16% |
| 12月 | 15 | 5.63% |
仅纳入十二个月都有记录的年份。每月均值先除以同年按竞标轮次加权的均值，再对各年的偏差等权平均。这项描述性统计未控制年内价格趋势、配额变化或日期浮动的假期，不能确定统计显著性或未来购车优势。
应该怎么做
- 如果你需要在节前拿到车， 从注册日期倒推：大多数新车需要在交车前至少几周赢得拥车证。
- 如果你可以等， 关注下一季度的配额和最近几轮每张拥车证的投标数，它们比日历更能说明走向。
- 价格要写进合同， 连同拥车证条款，无论哪个月买车。
最新结果：
| 类别 | 溢价 | 配额 | 收到的投标 | 每张拥车证的投标数 |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
每轮竞标后更新。同一类别中所有成功的投标者都支付该类别的保费。
资料来源
2026年10月26日审阅。COEkaki根据陆交局的结果分析，比较相邻月份的平均保费。