மிகக் குறைந்த மற்றும் மிக உயர்ந்த COE விலைகள்: $1 முதல் $158,004 வரை
ஒரு கார் COE ஏன் ஒருமுறை $2 இல் முடிந்தது, மோட்டார் சைக்கிள் COE கள் ஏன் $1 ஐத் தொட்டன, பிரீமியங்களை $150,000 க்கு மேல் தள்ள என்ன தேவைப்பட்டது.
இதுவரை மிக மலிவான கார் COE $2, நவம்பர் 2008 இரண்டாம் சுற்றில் பிரிவு A க்கு. மோட்டார் சைக்கிள்களும் வணிக வாகனங்களும் இன்னும் குறைவாக, இவ்வளவுக்குச் சென்றுள்ளன: $1. மறுமுனையில், மிக உயர்ந்த பிரீமியம் $158,004, அக்டோபர் 2023 இரண்டாம் சுற்றில் பிரிவு E க்கு. பிரிவு A இன் சாதனை $133,009, செப்டம்பர் 2026 இல் படைக்கப்பட்டது.
| பிரிவு | மிக உயர்ந்தது | ஏலச் சுற்று | மிகக் குறைந்தது | ஏலச் சுற்று |
|---|---|---|---|---|
| A | S$133,009 | செப்டெம்பர் 2026, சுற்று 1 | S$2 | நவம்பர் 2008, சுற்று 2 |
| B | S$150,001 | அக்டோபர் 2023, சுற்று 2 | S$200 | ஜனவரி 2009, சுற்று 2 |
| C | S$95,000 | ஜூலை 2026, சுற்று 1 | S$1 | டிசம்பர் 2006, சுற்று 2 |
| D | S$13,189 | நவம்பர் 2022, சுற்று 1 | S$1 | நவம்பர் 2002, சுற்று 2 |
| E | S$158,004 | அக்டோபர் 2023, சுற்று 2 | S$3,000 | பிப்ரவரி 2009, சுற்று 1 |
ஏப்ரல் 1999 இல் தொடங்கிய A–E திட்டத்தின் பதிவுகள். அதற்கு முந்தைய பிரீமியங்கள் வேறு பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தின.
அட்டவணை ஒவ்வொரு சுற்றுக்குப் பிறகும் புதுப்பிக்கப்படுகிறது. ஒரு COE எவ்வாறு $1 அல்லது $2 இல் முடிய முடியும், 2009 முதல் கார் COE க்கு ஏன் அது நடக்கவில்லை, ஆறு இலக்கச் சாதனைகளை எது உந்தியது என்பதை இந்தக் கட்டுரையின் மீதிப் பகுதி விளக்குகிறது.
விலை எவ்வாறு நிர்ணயிக்கப்படுகிறது
ஒவ்வொரு ஏலதாரரும் ஒரு உச்ச ஏல விலையை உள்ளிடுகிறார், அதாவது அவர் செலுத்தத் தயாராக உள்ள அதிகபட்சத் தொகை. நடப்பு COE விலை எனப்படும் நடப்பு விலை என்பது வெற்றிபெறாத மிக உயர்ந்த ஏலம் கூட்டல் $1. ஏலம் முடியும்போது அந்த விலை ஒதுக்கீட்டு பிரீமியமாகிறது, வெற்றிபெற்ற ஒவ்வொரு ஏலதாரரும் தமது சொந்த உச்ச ஏல விலை எதுவாக இருந்தாலும் அதையே செலுத்துகிறார்.
எனவே பிரீமியம் ஒவ்வொரு COE க்கும் எத்தனை ஏலங்கள் போட்டியிடுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. COE களை விட மிக அதிகமான ஏலங்கள் இருந்தால், வெட்டுப்புள்ளி உயரத்தில் இருக்கும். COE களை விடச் சற்றே அதிகமான ஏலங்கள் இருந்தால், வெட்டுப்புள்ளி வரிசையில் உள்ள மிகக் குறைந்த ஏலமாகும். COE களை விடக் குறைவான ஏலங்கள் இருந்தால், யாரும் தோல்வியடைவதில்லை, பிரீமியம் குறைந்தபட்சமான $1 க்கு வீழ்கிறது.
நவம்பர் 2008: கார் COE க்கு $2
| பிரிவு | பிரீமியம் | ஒதுக்கீடு | பெறப்பட்ட ஏலங்கள் |
|---|---|---|---|
| A | S$2 | 1,851 | 1,852 |
| B | S$4,889 | 1,100 | 1,181 |
| C | S$6,189 | 282 | 368 |
| D | S$1,012 | 410 | 512 |
| E | S$6,889 | 757 | 1,027 |
LTA முடிவுகளிலிருந்து புதுப்பிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஏலச் சுற்றும் ஆண்டு, மாதம் மற்றும் சுற்று மூலம் அடையாளம் காணப்படுகிறது; மதிப்பிடப்பட்ட வரலாற்று நிறைவுத் தேதி சரிபார்க்கப்பட்டதாகக் காட்டப்படுவதில்லை.
அந்தச் சுற்றில் 1,851 பிரிவு A COE களுக்கு 1,852 ஏலங்கள் பெறப்பட்டன. ஒரே ஒரு ஏலம் மட்டுமே தோல்வியடைய முடியும். அதன் உச்ச ஏல விலை $1, எனவே பிரீமியம் $2 இல் முடிந்தது. $15,000 செலுத்தத் தயாராக இருந்தவர் உட்பட, வெற்றிபெற்ற ஒவ்வொரு ஏலதாரரும் $2 செலுத்தினர்.
இரண்டு விஷயங்கள் ஒன்றுசேர்ந்தன. விநியோகம் உச்சத்தில் இருந்தது: 2008 இல் LTA ஒவ்வொரு சுற்றுக்கும் 1,800 க்கும் மேற்பட்ட பிரிவு A COE களை வெளியிட்டது. வாகன வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் ஆண்டுக்கு 3% ஆக இருந்தது, பல பழைய கார்கள் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட்டன. பின்னர் உலகளாவிய நிதி நெருக்கடியில் தேவை கடுமையாகக் குறைந்தது. அடுத்த சுற்றான டிசம்பர் 2008 இல் 1,840 COE களுக்கு 3,149 ஏலங்கள் வந்தன, பிரிவு A $7,721 க்குத் திரும்பியது.
ஜனவரி 2009 இல் பிரிவு B $200 உடனும், பிப்ரவரி 2009 இல் பிரிவு E $3,000 உடனும் பின்தொடர்ந்தன.
$1 பிரீமியங்கள்
- மோட்டார் சைக்கிள்கள் (பிரிவு D), 2002–2003: நவம்பர் 2002 இரண்டாம் சுற்றில், 835 COE களுக்கு 676 ஏலங்கள் வந்தன. ஏலம் கேட்ட அனைவருக்கும் $1 க்கு ஒன்று கிடைத்தது. அதன் பிறகு பல மாதங்களுக்குப் பிரிவு D $1 அல்லது அதற்கு அருகில் முடிந்தது. 1999 க்கு முந்தைய பிரிவுகளின் கீழ், டிசம்பர் 1991 முதல் பிப்ரவரி 1994 வரை மோட்டார் சைக்கிள் COE களும் $1 இல் முடிந்தன.
- வணிக வாகனங்கள் (பிரிவு C), 2006–2007: டிசம்பர் 2006 இரண்டாம் சுற்றில், 508 COE களுக்கு 490 ஏலங்கள் வந்தன. மார்ச் 2007 வரை பிரிவு C $1 இல் இருந்தது.
கார் COE மீண்டும் $2 க்கு வீழ முடியுமா?
இன்றைய சூழ்நிலையில் முடியாது. பிப்ரவரி 2018 முதல் கார்களுக்கான வாகன வளர்ச்சி விகிதம் 0%, எனவே ஒவ்வொரு புதிய கார் COE யும் அகற்றப்பட்ட ஒரு காரை ஈடுசெய்கிறது. அக்டோபர் 2026 இரண்டாம் சுற்றில் பிரிவு A க்கு 1,191 COE களுக்கு 1,574 ஏலங்கள் இருந்தன. பிரீமியம் சரிய, ஏலங்களின் எண்ணிக்கை சுமார் கால் பங்கு குறைந்து ஒதுக்கீட்டின் அளவுக்கு வந்து, ஒரு முழுச் சுற்றும் அப்படியே இருக்க வேண்டும். 2008 இல் அதற்கு ஒரு நிதி நெருக்கடியும், இன்றைய ஒதுக்கீட்டை விடச் சுமார் 55% பெரிய ஒதுக்கீடும் தேவைப்பட்டன.
விளக்கப்படம் கிடைக்கவில்லை. தரவு அட்டவணையில் மதிப்புகள் இருக்கும்.
தரவை அட்டவணையாகப் பார்க்கவும்
| காலம் | ஒதுக்கீடு | பெறப்பட்ட ஏலங்கள் | ஏலங்கள் / ஒதுக்கீடு |
|---|---|---|---|
| 2008 | 48,773 | 59,670 | 1.22 |
| 2009 | 34,880 | 44,166 | 1.27 |
| 2010 | 18,733 | 27,114 | 1.45 |
| 2011 | 13,026 | 21,263 | 1.63 |
| 2012 | 12,909 | 18,718 | 1.45 |
| 2013 | 8,534 | 16,960 | 1.99 |
| 2014 | 12,230 | 21,104 | 1.73 |
| 2015 | 32,867 | 48,741 | 1.48 |
| 2016 | 48,734 | 73,962 | 1.52 |
| 2017 | 45,282 | 61,159 | 1.35 |
| 2018 | 38,872 | 53,966 | 1.39 |
| 2019 | 32,846 | 45,730 | 1.39 |
| 2020 | 18,425 | 29,675 | 1.61 |
| 2021 | 19,309 | 26,835 | 1.39 |
| 2022 | 13,179 | 18,512 | 1.40 |
| 2023 | 15,235 | 20,771 | 1.36 |
| 2024 | 23,520 | 37,032 | 1.57 |
| 2025 | 29,289 | 45,209 | 1.54 |
| 2026 | 24,962 | 37,660 | 1.51 |
காலப்போக்கில் ஏலங்களுக்கும் ஒதுக்கீட்டுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை வரைபடம் காட்டுகிறது. இரண்டு கோடுகளும் கிட்டத்தட்டத் தொடும்போதெல்லாம் பிரீமியங்கள் குறைவாக உள்ளன. ஏலங்கள் ஒதுக்கீட்டை விட மிக மேலே செல்லும்போது பிரீமியங்கள் உயர்கின்றன.
ஆறு இலக்கச் சாதனைகள் எவ்வாறு நிகழ்ந்தன
உச்சங்கள் எதிர்மாறான சூழ்நிலையிலிருந்து வந்தன: சிறிய ஒதுக்கீடும் வலுவான தேவையும். அக்டோபர் 2023 இரண்டாம் சுற்றில் பிரிவு E க்கு வெறும் 138 COE கள் இருந்தன, 228 ஏலங்கள் வந்தன, ஒரு COE க்குச் சுமார் 1.7 ஏலங்கள், அது $158,004 இல் முடிந்தது. அதே சுற்றில் 472 COE களுக்கு 623 ஏலங்களுடன் பிரிவு B $150,001 இல் முடிந்தது. பிரிவு E எந்த வாகனத்துக்கும் பயன்படுத்தக்கூடியது, எனவே அது பிரிவுகள் B மற்றும் C இல் உயர்ந்ததை விடச் சற்று மேலே விலைபோகும் போக்கு உள்ளது.
பிரிவு A இன் $133,009 சாதனை செப்டம்பர் 2026 முதல் சுற்றில், 1,195 COE களுக்கு 1,708 ஏலங்களுடன் வந்தது. பிரிவு A இப்போது 110kW வரையிலான பெரும்பாலான மின்சாரக் கார்களை உள்ளடக்குகிறது. 2026 இல் புதிய பதிவுகளில் பெரும்பான்மை முழு மின்சாரக் கார்களாக இருந்தன, இது பிரிவு A க்கான தேவையைப் பிரிவு B க்கான தேவைக்கு நெருக்கமாக வைத்துள்ளது.
நீங்கள் இப்போது வாங்கினால் இந்த உச்சநிலைகள் என்ன அர்த்தம்
- ஒரு சுற்றின் சாதனையோ சரிவோ நீங்கள் செலுத்தும் விலை அல்ல. விற்பனையாளர் தொகுப்புகளும் புதுப்பித்தல்களும் நடப்பு ஒதுக்கீட்டு பிரீமியத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அது மூன்று மாதச் சராசரி. தற்போதைய PQP இங்கே காட்டப்படுகிறது: PQP கண்காணிப்பான்.
- ஏல-ஒதுக்கீட்டு விகிதம் அழுத்தத்தின் சிறந்த தனிக் குறிகாட்டி. சமீபத்திய விகிதங்கள் இங்கே உள்ளன: முடிவுகள் பக்கம், மேலும் ஏல விகிதம் விளக்கம் அவற்றை எவ்வாறு படிப்பது என்று காட்டுகிறது.
- விநியோக மாற்றங்கள் ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் அறிவிக்கப்படுகின்றன. எந்தவொரு கடந்த காலச் சாதனையையும் விட, அடுத்த மூன்று மாதங்களுக்கான ஒதுக்கீடு அதிகம் சொல்கிறது. பார்க்கவும்: ஒதுக்கீட்டுக் கண்காணிப்பான்.
ஆதாரங்கள்
முடிவுகள் LTA எண்ணிக்கைகள். 25 அக்டோபர் 2026 அன்று மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.