Kategori COE A, B, C, D dan E Dijelaskan
Kategori A ialah sehingga 1,600cc dan 97kW, atau 110kW untuk kereta elektrik; B ialah semua di atas itu. Apa yang diliputi setiap kategori, premium hari ini dan mengapa A kini menyaingi B.
Kereta memerlukan COE Kategori A jika enjinnya 1,600cc atau lebih kecil dan menghasilkan 97kW atau kurang, atau jika ia elektrik sepenuhnya dengan 110kW atau kurang. Setiap kereta lain memerlukan Kategori B. Kenderaan barangan dan bas menggunakan C, motosikal menggunakan D, dan Kategori E ialah COE terbuka yang boleh mendaftar apa-apa kecuali motosikal. Kategori bergantung pada spesifikasi berdaftar varian yang tepat, bukan nama model: LTA menyatakan bahawa model yang sama, seperti Tesla Model Y, boleh jatuh dalam A atau B bergantung pada kuasanya.
Lima kategori
| Kategori | Kenderaan | Deposit bidaan |
|---|---|---|
| A | Kereta petrol, diesel dan hibrid sehingga 1,600cc dan 97kW; kereta elektrik sepenuhnya sehingga 110kW | $10,000 |
| B | Kereta melebihi had Kategori A | $10,000 |
| C | Kenderaan barangan dan bas | $10,000 |
| D | Motosikal | $1,500 |
| E | Terbuka: sebarang kenderaan kecuali motosikal | $10,000 |
Kereta petrol mesti memenuhi kedua-dua had Kategori A. Kereta 1,500cc yang menghasilkan 105kW memerlukan Kategori B, walaupun enjinnya di bawah 1,600cc. OMV, harga dan saiz tidak memainkan peranan dalam kategori.
Premium terkini mengikut kategori
| Kategori | Premium | Kuota | Bidaan diterima | Bidaan setiap COE |
|---|---|---|---|---|
| A | S$132,004 | 1,191 | 1,574 | 1.32 |
| B | S$131,901 | 923 | 1,149 | 1.24 |
| C | S$92,200 | 308 | 481 | 1.56 |
| D | S$10,778 | 539 | 611 | 1.13 |
| E | S$135,790 | 270 | 411 | 1.52 |
Dikemas kini selepas setiap pusingan bidaan. Setiap pembida yang berjaya dalam sesuatu kategori membayar premium kategori itu.
Bagaimana kategori berubah
- 1990: sistem COE bermula, dengan kereta dalam empat kategori mengikut saiz enjin.
- 1999: kategori kereta digabungkan menjadi A dan B hari ini, untuk memudahkan sistem dan mengurangkan turun naik harga.
- 2014: had kuasa 97kW ditambah kepada Kategori A, jadi kereta enjin kecil yang berkuasa berpindah ke B.
- Mei 2022: kereta elektrik sepenuhnya sehingga 110kW dibenarkan dalam Kategori A.
- Oktober 2026: LTA mula berunding tentang penggabungan A dan B. Belum ada apa-apa yang berubah; lihat semakan kategori 2026.
Mengapa Kategori A kini kadangkala lebih mahal daripada B
Kategori B dahulu jauh lebih mahal daripada A: secara purata $27,263 lebih setiap pusingan pada 2023 dan $17,835 lebih pada 2025. Pada 2026 jurang hampir tertutup, pada purata $3,375, dan Kategori A telah lebih mahal daripada B empat kali: dalam pusingan kedua Februari, April, Jun dan Oktober.
Carta tidak tersedia. Nilai kekal tersedia dalam jadual data.
Lihat data sebagai jadual
| Tempoh | Purata Kategori A | Purata Kategori B |
|---|---|---|
| 2023 | S$94,538 | S$121,801 |
| 2024 | S$90,495 | S$103,730 |
| 2025 | S$102,912 | S$120,748 |
| 2026 | S$120,931 | S$124,306 |
Penjelasan LTA ialah kereta elektrik ditentukan oleh perisian, jadi pengeluar boleh menetapkan kuasa model bernilai lebih tinggi supaya muat dalam Kategori A. Pembeli kereta pasaran besar dan kereta bernilai lebih tinggi kemudian bersaing untuk COE yang sama.
Cara kuota dikongsi
Kuota setiap kategori kebanyakannya datang daripada pembatalan pendaftaran dalam kategori itu sendiri dalam dua belas bulan sebelumnya. Kategori E pula menerima 10% daripada kuota gantian A, B dan C, ditambah pelarasan untuk teksi, yang mengambil COE mereka daripada E. Pusingan Ogos hingga Oktober 2026 menawarkan kira-kira 7,200 untuk A, 5,600 untuk B, 1,900 untuk C, 3,100 untuk D dan 1,600 untuk E.
Kategori E dalam praktik
Kategori E boleh mendaftar kereta mana-mana kategori atau kenderaan barangan, jadi ia biasanya mengikut kategori paling mahal yang boleh digunakan. LTA berkata COE E kebanyakannya digunakan untuk kereta Kategori B sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Lihat mengapa Kategori E lebih mahal.
Semasa pembaharuan
Kereta diperbaharui pada PQP kategorinya sendiri. Kereta yang didaftarkan dengan COE Kategori E diperbaharui pada PQP kategori kenderaannya, biasanya B. Tiada harga pembaharuan E yang berasingan.
Sumber
Disemak pada 25 Oktober 2026. Jurang premium ialah pengiraan COEkaki daripada keputusan LTA, memadankan A dan B dalam pusingan yang sama.