நவம்பர் 2008ல் $2 COE: ஏல முடிவும் ஏலத்தின் செயல்பாடும்
$2 வகை A ஏலச் சுற்றில் LTA என்ன பதிவு செய்தது, தீர்வு வழிமுறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது, ஏன் வரலாற்று பிரீமியம் என்பது முதலீட்டு வருமானம் அல்ல.
இரண்டாவது நவம்பர் 2008 ஏலச் சுற்றுயானது $2. ஒரு வகை ஒதுக்கீட்டு பிரீமியத்தை உருவாக்கியது, இது ஒரு அசாதாரண மற்றும் சரிபார்க்கக்கூடிய முடிவு, $1 பிரீமியம் மற்றும் நிர்வாகக் கட்டணம் அல்ல. கார், பதிவு வரி மற்றும் இயக்க செலவுகள் இன்னும் செலுத்த வேண்டியிருந்தது.
பதிவு செய்யப்பட்ட எண்கள்
LTA 1,851. இன் வகை A ஒதுக்கீட்டிற்கு எதிராக 1,852 ஏலங்களைப் பதிவுசெய்தது முந்தைய ஏலச் சுற்றின் பிரீமியம் $10,455. $2 க்கு ஒரு சுற்றில் தோராயமாக 99.98% ஆக இருந்தது.
| வகை | பிரீமியம் | ஒதுக்கீடு | ஏலங்கள் பெறப்பட்டன |
|---|---|---|---|
| A | S$2 | 1,851 | 1,852 |
| B | S$4,889 | 1,100 | 1,181 |
| C | S$6,189 | 282 | 368 |
| D | S$1,012 | 410 | 512 |
| E | S$6,889 | 757 | 1,027 |
இந்த அட்டவணை முடிவுகள் தரவுத்தளத்தைப் படிக்கிறது. ஏலச் சுற்று அடையாளம் ஆண்டு, மாதம் மற்றும் சுற்று; மதிப்பிடப்பட்ட வரலாற்று நிறைவு நாள் சரிபார்க்கப்பட்டதாக வழங்கப்படவில்லை.
விளக்கத்தில் வகையை வைத்திருங்கள். மற்ற பிரிவுகள் $2 முடிவைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை, மேலும் சிங்கப்பூரில் உள்ள ஒவ்வொரு வாகனம் வாங்குபவரும் அந்த விலையில் சான்றிதழைப் பெற முடியும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இறுதி பிரீமியம் ஒவ்வொரு வெற்றிகரமான ஏலதாரரின் இருப்பையும் வெளிப்படுத்தாது.
ஒரு சிறிய தீர்வு விலை ஏன் சாத்தியம்
LTA இன் திறந்த அமைப்பில், இருப்பு ஏலம் எடுத்தவரின் அதிகபட்சமாகும். போட்டியிடும் ஏலங்கள் சப்ளையை விட அதிகமாக இருக்கும் போது, தற்போதைய COE விலையானது $1. வெற்றிகரமான ஏலதாரர்கள் இறுதி பிரீமியத்தை செலுத்துவதன் மூலம் அதிக தோல்வியுற்ற இருப்புக்கு மேல் நகர்கிறது. பொறிமுறையானது மிகக் குறைந்த வெற்றிகரமான இருப்புத்தொகையை வசூலிப்பதில் இருந்து வேறுபட்டது, மேலும் அதிக சந்தா செலுத்தப்பட்ட எல்லையில் கட்டப்பட்ட ஏலங்களை விநியோகிக்க இது வாக்குச்சீட்டைப் பயன்படுத்தாது.
ஒரு $2 விளைவு, மிகக் குறைவான தோல்வி கையிருப்புடன் இணக்கமாக உள்ளது. விதியை விளக்குவதற்கு தனிப்பட்ட ஏலதாரர்களின் உத்திகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அதேபோல், உத்தியோகபூர்வ குறைந்தபட்ச இருப்பு $2 பிரீமியத்துடன் குழப்பப்படக்கூடாது.
அண்டை சுற்றுகளைப் படிக்கவும்
| வகை | ஏலச் சுற்றுகள் | குறைந்தபட்சம் | சராசரி பிரீமியம் | அதிகபட்சம் |
|---|---|---|---|---|
| A | 8 | S$1,020 | S$4,638 | S$7,721 |
| B | 8 | S$200 | S$3,516 | S$6,501 |
| C | 8 | S$2,590 | S$4,162 | S$5,600 |
| D | 8 | S$701 | S$929 | S$1,102 |
| E | 8 | S$3,000 | S$5,446 | S$7,589 |
கிடைக்கக்கூடிய ஏலச் சுற்றுகளில் எண்கணித சராசரி; ஒதுக்கீட்டின் அடிப்படையில் எடையிடல் இல்லை. விடுபட்ட ஏலச் சுற்றுகள் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. ஆதாரப் பதிவைத் திருத்தும்போது இந்த அட்டவணை புதுப்பிக்கப்படும்.
முதல் பிப்ரவரி 2009 வகை A முடிவு $1,020. இது மற்றொரு குறைந்த கவனிப்பு, ஆனால் $2. வகை B ஐ விட அதிகமாக இருந்தது, இரண்டாவது ஜனவரி 2009 ஏலச் சுற்றில் $200 ஐ எட்டியது. அதன் நெருக்கடியை "சுமார் $5,000" என்று விவரிப்பது ஒரு முக்கிய முடிவை இழக்கிறது.
பிந்தைய பிரீமியம் முந்தைய வைத்திருப்பவருக்குத் திரும்பப்பெறாது
பிந்தைய ஏலத்தில் அதிக கட்டணம் வசூலித்தால், முந்தைய COE வைத்திருப்பவர் LTA இலிருந்து வித்தியாசத்தைப் பெறமாட்டார். முந்தைய உரிமை தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. கார் விற்பனைக்கு அதன் சொந்த விலை உள்ளது, மீதமுள்ள காலம் மற்றும் நிபந்தனை; இது சமீபத்திய பிரீமியத்தில் பயன்படுத்தப்படாத சான்றிதழை விற்பது அல்ல.
தலைப்புச் செய்திகள் $2 ஐ ஆறு இலக்க விலைகளுடன் ஒப்பிடும் போது அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. இது வெவ்வேறு தேதிகளில் ஏல முடிவுகளின் ஒப்பீடு ஆகும், COE வாங்குவது பங்குகளை விஞ்சியது அல்லது வர்த்தகம் செய்யக்கூடிய சதவீத வருவாயை அளித்தது என்பதற்கான ஆதாரம் அல்ல.
இது மீண்டும் நடக்குமா?
கிடைக்கக்கூடிய சான்றுகள் "சாத்தியமற்றது" அல்லது எண்ணியல் மறுநிகழ்வு நிகழ்தகவை நியாயப்படுத்தவில்லை. வகை வரையறைகளும் ஒதுக்கீட்டுக் கொள்கையும் மாறிவிட்டன, ஆனால் PQP என்பது குறைந்தபட்ச ஏல விலை அல்ல. ஒரு வாங்குபவர், மீண்டும் மீண்டும் வரும் தீவிர வரலாற்று விளைவுகளைச் சார்ந்து இருக்காமல், மலிவு விலை உச்சவரம்பு மற்றும் டெலிவரி மாற்றீட்டைச் சுற்றி திட்டமிட வேண்டும்.
ஆதாரங்கள் மற்றும் மதிப்பாய்வு தேதி
13 செப்டம்பர் 2026. இல் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது வரலாற்று முடிவுகள் அவற்றின் ஏலச் சுற்று தேதிகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன; வேலை பட்ஜெட்கள் அனுமானங்கள், மேற்கோள்கள் அல்ல.