Ulasan COE H1 2026: Keputusan Januari hingga Jun
Bandingkan separuh pertama penuh 2026 menggunakan julat senaman dan purata, dengan perbezaan yang jelas antara premium, kuota dan dasar pendaftaran.
Semakan separuh pertama mesti meliputi Januari hingga Jun. Versi terdahulu sangat bergantung pada angka suku pertama sambil membentangkannya sebagai H1. Jadual di bawah menggunakan selang enam bulan yang lengkap dan melaporkan bilangan sesi bidaan yang diwakili.
| Kategori | Senaman | Minimum | Purata premium | Maksimum |
|---|---|---|---|---|
| A | 12 | S$102,009 | S$115,361 | S$126,009 |
| B | 12 | S$105,001 | S$119,535 | S$129,501 |
| C | 12 | S$74,801 | S$82,059 | S$94,000 |
| D | 12 | S$7,989 | S$9,203 | S$10,000 |
| E | 12 | S$112,890 | S$122,208 | S$130,000 |
Min aritmetik merentas sesi bidaan yang ada; tiada wajaran mengikut kuota. Sesi bidaan yang hilang tidak dicipta. Jadual ini dikemas kini apabila rekod sumber diperbetulkan.
Baca min dan julat bersama-sama
Purata ialah purata aritmetik premium senaman yang tersedia, tanpa wajaran mengikut kuota. Minimum dan maksimum menunjukkan julat yang diperhatikan. Begitu juga amaun yang dibayar oleh setiap pembeli untuk sebuah kereta yang lengkap, dan min tidak boleh dilabelkan sebagai harga pasaran berwajaran volum.
Perubahan pembukaan hingga penutup menjawab soalan yang berbeza. Jika memetik satu, kenal pasti kedua-dua sesi bidaan dan bukannya menolak purata suku tahunan daripada keputusan Jun tunggal.
Pengumuman bekalan menggunakan tingkap yang berbeza
Februari–April dan Mei–Julai ialah tempoh peruntukan LTA. Setiap satu bertindih bahagian H1. yang berbeza Jumlah Mei–Julai meningkat kepada 19,052 daripada 18,824, tetapi peruntukan A jatuh manakala B meningkat. Pengumuman itu sahaja tidak menunjukkan bahawa semua pembeli separuh pertama mengalami lebih banyak bekalan.
Dasar mempengaruhi kumpulan yang berbeza secara berbeza
Jadual PARF yang disemak digunakan oleh kohort COE asal. Kereta sedia ada mengekalkan jadual lama yang berkaitan; tiada pengurangan retrospektif sejagat. Insentif pendaftaran EV juga menggunakan tarikh berkuat kuasa yang diumumkan dan tidak boleh digambarkan sebagai faedah yang tersedia untuk setiap kereta.
Perkara yang tidak diramalkan oleh setengah tahun
Enam bulan hasil tidak mewujudkan tingkat premium kekal. Dakwaan terdahulu yang memberikan kebarangkalian untuk menurunkan harga H2 tidak mempunyai model yang didokumenkan dan sampel pengesahan. Mereka telah dikeluarkan.
Senario masih berguna: uji harga pembelian lengkap yang lebih tinggi atau lebih rendah berbanding deposit, belanjawan bulanan dan kos menunggu anda. Labelkan itu sebagai analisis sensitiviti dan bukannya hasil pasaran yang paling mungkin.
Gunakan alat yang betul untuk membuat keputusan
Pembeli baharu memerlukan pakej sebenar dan terma COEnya. Pemilik yang memperbaharui memerlukan PQP bulanan yang berkaitan. Penjual memerlukan tawaran khusus kenderaan dan pengiraan rebat. Statistik H1 menyediakan konteks untuk keputusan tersebut; mereka tidak menggantikan input semasa.
Sumber dan tarikh semakan
Disemak pada 13 September 2026. Keputusan sejarah mengekalkan tarikh sesi bidaannya; belanjawan bekerja adalah andaian, bukan sebut harga.