2026年新加坡电动车成本：价格、充电、路税
计入2026年优惠，未计经销商利润约$203,000；在家充电每年$800，公共充电$1,600；路税比汽油车高。
如果能在家或附近停车场充电，新电动车在新加坡的运行成本比汽油车低，但路税较高。按2026年10月价格，一辆OMV为$40,000的电动车约需 $203,000 （未计经销商利润），这得益于2026年$30,000的优惠。每年行驶15,000公里的充电费用约为 在家$800 或 公共充电桩$1,600，而汽油约为$3,300。路税较高：110kW的车每年约$1,560，1.5公升汽油车为$682。
购买价格
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 公开市场价值（OMV） | S$40,000 |
| 消费税和商品及服务税 | S$12,320 |
| 分级附加注册费 | S$48,000 |
| VES 回扣或附加费 | −S$22,500 |
| 电动车早期采用奖励 | −S$7,500 |
| 注册费 | S$350 |
| 拥车证（最新轮次） | S$132,004 |
| 基本成本 | S$202,674 |
未计入经销商利润、保险、车牌、路税和 OBU。经销商的售价高于此基本成本。
2026年，VES等级A的电动车ARF最多可减$22,500，另加电动车早期采用奖励，即ARF的45%，最高$7,500。2027年1月1日该奖励结束，VES回扣降至$20,000，因此同一辆车将最多贵$10,000。参阅 在2027年前买电动车.
充电成本
| 充电地点 | 每kWh价格 | 每年 | 每100公里 |
|---|---|---|---|
| 在家，受管制电价 | 含GST约$0.31 | 约$790 | 约$5.30 |
| 公共交流充电桩 | 约$0.60 | 约$1,530 | 约$10.20 |
| 公共直流快充桩 | 约$0.75 | 约$1,910 | 约$12.80 |
| 汽油车，每100公里6.5公升，每公升$3.40 | 约$3,320 | 约$22.10 |
2026年10月至12月的家庭电价为每kWh 28.59分（未含GST），每季调整。公共充电价格因运营商和地点而异，有些在充满后仍占用充电位时收取闲置费。根据消费者协会的Price Kaki应用，2026年6月95号汽油每公升$3.42。请用以下工具输入您自己的数据： 电动车与汽油车计算器 输入你自己的数字。
路税
| 汽车 | 路税 |
|---|---|
| 电动车，110kW | $1,560 |
| 电动车，150kW | $1,795 |
| 电动车，200kW | $2,088 |
| 汽油车，1,496cc | $682 |
| 汽油车，1,998cc | $1,210 |
电动车按马达功率缴付路税，另加固定附加部分。参阅 路税详解.
一年的运行成本
| 项目 | 纯电动 | 汽油车 |
|---|---|---|
| 能源，在公共交流充电桩充电 | $1,530 | $3,320 |
| 路税 | $1,560 | $682 |
| 这两项合计 | $3,090 | $4,002 |
未包括保险、停车、电子道路收费和保养：请为具体车型取得保险报价，并查看电池保修的年限、里程和容量条件。
最后
ARF较低意味着PARF回扣较少。上述电动车缴付$18,000 ARF，因此按2026年PARF规则，十年时可取回$900。参阅 ARF、PARF与拥车证回扣.
资料来源
2026年10月26日审阅。成本由COEkaki根据陆交局规则和2026年10月拥车证结果计算；充电价格为2026年运营商公布的一般价格。