B 类竞标结果 — 排量超过 1600cc 或功率超过 97kW 的汽车；功率超过 110kW 的纯电动汽车
| 竞标日期 | 轮次 | B 类 |
|---|---|---|
| 1999年9月1日 | 1 | S$46,998 ▼ −S$4,100 |
| 1999年8月4日 | 1 | S$51,098 ▲ +S$1,698 |
| 1999年7月7日 | 1 | S$49,400 ▼ −S$4,102 |
| 1999年6月2日 | 1 | S$53,502 ▲ +S$7,392 |
| 1999年5月5日 | 1 | S$46,110 ▲ +S$7,134 |
| 1999年4月7日 | 1 | S$38,976 — S$0 |
1999年9月1日
第 1 轮
B 类
S$46,998
1999年8月4日
第 1 轮
B 类
S$51,098
1999年7月7日
第 1 轮
B 类
S$49,400
1999年6月2日
第 1 轮
B 类
S$53,502
1999年5月5日
第 1 轮
B 类
S$46,110
1999年4月7日
第 1 轮
B 类
S$38,976
关于B类
B类（排量超过 1600cc 或功率超过 97kW 的汽车；功率超过 110kW 的纯电动汽车）最近一次于2026年10月21日以S$131,901收盘。过去12个月共25轮投标，平均溢价为S$124,076。历史最高为S$150,001，出现在2023年10月18日。
常见问题
B类拥车证的最高溢价是多少？
S$150,001，出现在2023年10月18日的投标轮次。这是自1999年4月实行A至E类别以来的最高纪录。
过去12个月B类的平均溢价是多少？
S$124,076，即2025年10月23日至2026年10月21日共25轮投标的平均值。
最新的B类溢价与一年前相比如何？
它于2026年10月21日以S$131,901收盘，比一年前同一轮次的S$131,889高S$12（+0.01%）。