சிங்கப்பூரில் கார் இயக்கச் செலவுகள்: ஓராண்டுச் செலவுகள்
சிறிய பெட்ரோல் காருக்கு ஆண்டுக்குச் சுமார் $8,200 முதல் $9,200: பெட்ரோல், காப்பீடு, நிறுத்துமிடம், சர்வீஸிங், சாலை வரி, ERP, கூடவே மறக்க எளிதான செலவுகள்.
சிங்கப்பூரில் சிறிய காரை இயக்கச் செலவு சுமார் ஆண்டுக்கு $8,200 முதல் $9,200, அதாவது மாதத்துக்கு $700 முதல் $770, கடன் தவணைகளுக்கும் தேய்மானத்துக்கும் முன். பெட்ரோல் அல்லது சார்ஜிங், காப்பீடு, நிறுத்துமிடம் மிகப் பெரிய உருப்படிகள். 1.6 லிட்டர் காருக்குச் சாலை வரி ஆண்டுக்கு $800 க்குக் கீழ், ஆனால் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பின் உயர்கிறது, மிகப் பெரிய செலவான காரின் மதிப்பு இழப்பு இதற்கு மேல்: இன்றைய COE விலைகளில் புதிய காருக்கு ஆண்டுக்குச் சுமார் $20,000.
ஓராண்டு இயக்கச் செலவுகள்
| உருப்படி | ஆண்டுக்கு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| பெட்ரோல் | சுமார் $3,300 | 100km க்கு 6.5 லிட்டர், லிட்டருக்கு $3.40 |
| காப்பீடு | சுமார் $1,500 | ஓட்டுநர் வயது, கோரிக்கை வரலாறு, காரைப் பொறுத்துப் பெரிதும் மாறுபடும் |
| HDB பருவகால நிறுத்துமிடம் | $960 முதல் $1,320 | திறந்தவெளி மாதம் $80, மூடப்பட்டது $110, முதல் கார் |
| சேவை செய்தல் மற்றும் அணியும் பொருட்கள் | சுமார் $1,200 | டயர்கள், பிரேக்குகள், பேட்டரி, திட்டமிட்ட சர்வீஸ்கள், சராசரியாக |
| சாலை வரி | $682 | 1,496cc; கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும் |
| ERP உம் சேருமிட நிறுத்துமிடமும் | சுமார் $600 முதல் $1,200 | நீங்கள் எங்கே எப்போது ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை முழுமையாகப் பொறுத்தது |
| மொத்தம் | சுமார் $8,200 முதல் $9,200 |
காப்பீடு, சர்வீஸிங், ERP எண்ணிக்கைகள் COEkaki இன் திட்டமிடல் அனுமானங்கள், எங்கள் கணிப்பான்களிலும் பயன்படுபவை; உங்கள் சொந்த விலைமதிப்பீடுகளால் மாற்றுங்கள். மின்சாரக் காருக்கு, அதே தூரத்துக்குச் சார்ஜிங் வீட்டில் ஆண்டுக்குச் சுமார் $800 அல்லது பொதுச் சார்ஜர்களில் $1,500, ஆனால் 110kW காருக்குச் சாலை வரி சுமார் $1,560. பார்க்கவும்: மின்சாரக் கார் செலவுகள்.
இயந்திர அளவு வாரியாகச் சாலை வரி
| எஞ்சின் திறன் | வயது கூடுதல் கட்டணத்திற்கு முன் ஆண்டு வரி |
|---|---|
| 600cc | S$313 |
| 1,000cc | S$391 |
| 1,600cc | S$743 |
| 2,000cc | S$1,212 |
| 3,000cc | S$2,385 |
பெட்ரோல் எடுத்துக்காட்டுகள் சாலை-வரி கணிப்பானின் அதே விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கலப்பின, மின்சார, டீசல் மற்றும் பழைய-வாகன விதிகளுக்கு அவற்றின் சொந்த நடைமுறை தேவைப்படுகிறது.
பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பின், கூடுதல் கட்டணம் சேர்க்கப்படுகிறது: பதினோராம் ஆண்டில் 10%, ஆண்டுக்கு 10 புள்ளிகள் உயர்ந்து பதினைந்தாம் ஆண்டு முதல் 50%. பார்க்கவும்: சாலை வரி விளக்கம்.
மறக்க எளிதான செலவுகள்
- ஆய்வுகள்: மூன்றாம் ஆண்டு முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை, பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பின் ஒவ்வோர் ஆண்டும்.
- உள்-வாகன அலகு: 1 ஜனவரி 2027 முதல், ERP OBU மூலம் மட்டுமே வசூலிக்கப்படுகிறது.
- கோரிக்கைக்குப் பின் காப்பீடு: கோரிக்கையில்லா தள்ளுபடியை மீண்டும் கட்டியெழுப்பப் பல ஆண்டுகள் ஆகலாம்.
- பழைய கார்களில் பழுதுபார்ப்பு: உத்தரவாதம் முடிந்த பின் பெரிய கட்டணங்களுக்கு இருப்பு வைத்திருங்கள்.
- எல்லை தாண்டி ஓட்டுதல்: மலேசியாவுக்கு வாகன நுழைவு அனுமதியும் அதன் சொந்தச் சுங்கக் கட்டணங்களும் காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பும் தேவை.
முழுப் படம்
| உருப்படி | ஆண்டுக்கு |
|---|---|
| தேய்மானம்: சுமார் $210,000 விலை, PARF தள்ளுபடி கழித்து, பத்து ஆண்டுகளில் | சுமார் $20,900 |
| இயக்கச் செலவுகள் | சுமார் $8,200 முதல் $9,200 |
| கடன் வட்டி: 7 ஆண்டுகளுக்கு 2.78% தட்டையில் $126,000, பத்து ஆண்டுகளில் பிரித்து | சுமார் $2,450 |
| மொத்தம் | சுமார் $31,500 முதல் $32,500, அதாவது மாதத்துக்கு $2,600 முதல் $2,700 |
இந்த மொத்தத்தில் கடன் தவணைகளைச் சேர்க்காதீர்கள்: தவணைகள் காருக்குச் செலுத்துகின்றன, அது ஏற்கெனவே தேய்மானமாகக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. பார்க்கவும்: காரை வைத்திருப்பதன் 10 ஆண்டுச் செலவு மற்றும் தி மொத்தச் செலவுக் கணிப்பான்.
ஆதாரங்கள்
26 அக்டோபர் 2026 அன்று மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. சாலை வரியும் தேய்மானமும் LTA விதிகளிலிருந்து COEkaki செய்த கணக்கீடுகள்; நிறுத்துமிடக் கட்டணங்கள் HDB இலிருந்து; பெட்ரோல் ஜூன் 2026 இல் அறிவிக்கப்பட்ட CASE இன் Price Kaki இலிருந்து.